[交通会议论文数据库]
伍国基 陈耀明
摘要:香港特别行政区近年应用BOT(建造、营运及移交)方式筹建了两个主要的高速公路计划。其一为在去年四月启用的西区海底隧道,另一为在本年五月启用的三号干线郊野公园段。根据专营协议,两个公路计划的专营公司均有三十年的专营权,由公司需要提供资金、建造、管理,营运及保养所有有关之设施。该文主旨为介绍特别行政区政府实行这两个公路计划的程序,包括如何核实其私有化及时财务的可行性、投标安排、标书评核、法律和合约的考虑、设计与检核的程序、工程品质管制、专营设施运作、修茸及移交。该文也会对西区海底隧道及三号干线郊野公园段从筹备至完成的过程作一简介。