英德至佛冈一级公路上金坑村滑坡治理方案研究

[交通会议论文数据库] 王静 龙称心 吴银亮

摘要:英德至佛冈一级公路K2+730～K2+810左侧边坡由于坡率设计不合理,长期裸露在空气中,受雨水的长期侵蚀,产生滑坡,严重影响公路运营.利用北京理正软件对主滑动方向上的三条剖面在天然工况和降雨工况下的稳定性进行计算分析.结果表明:天然工况下,稳定安全系数为1.009～1.121,降雨工况下,稳定安全系数为0.761～0.802,已滑边坡处于不稳定状态.采用抗滑挡土墙、锚杆、截水沟等治理措施后,已滑边坡在天然工况下,稳定安全系数为1.636～1.783,在降雨工况下,稳定安全系数为1.347～1.452,均处于稳定状态.通过以上措施对滑坡进行了有效治理,为此类工程设计提供参考依据.

沿海城市水环境综合治理工程常见灾害及对策--以深圳市为例

[交通会议论文数据库] 尹静 刘春池 胡林 林涛

摘要:以深圳市为例,通过分析其2013年1月－2019年7月的气象灾害预报数据,结果显示深圳市暴雨和雷电灾害比较频繁,第1季度主要以大雾为主,第2季度和第3季度的气象灾害主要是雷电和暴雨,二者之和均在70％以上,第4季度主要以火灾和暴雨为主.同时,结合深圳市水环境综合治理过程中的施工工序,提出工程中的灾害防范重点.从气象因素和人为因素出发,提出沿海城市水环境综合治理工程中的灾害风险防范应对措施.

西藏地区普通公路特殊路基处理措施分析

[交通会议论文数据库] 王永超

摘要:根据西藏地区地域、经济、公路建设条件等特点,结合所参与项目的特殊路基处理措施,对于西藏地区普通三、四级公路,崩塌、滑坡、泥石流、碎石流等几种特殊路基处理形式进行了总结,特殊路基处理应采用西藏地区易于施工的方式,结合公路等级,灵活处置.应加强地质及水文勘察,贯彻动态设计原则,对环境因素足够重视,避免设计的排水、防护等结构物在复杂环境下破损,影响治理效果.同时普通公路存在“治养并重”的特点,应树立综合保通理念,建立公路应急保通机制,才能取得最好的特殊路基处理效果.

顺层陡倾斜坡力学模型及变形破坏机制分析

[交通会议论文数据库] 李其良 安航

摘要:以拟建于贵州省普安县与水城县的交界处的河洋拱桥南拱座斜坡岩体为研究对象,该拱桥南北横跨北盘江,南拱座通过扩大基础坐落于斜坡中厚层灰岩岩体中,该斜坡由顺层陡倾岩层组成,该区是明显的深切峡谷地貌.河洋拱桥南拱座所在的斜坡岩体受到不同期次地质构造作用,形成了多个小型褶皱构造,由河谷向内依次由背斜、向斜、背斜、向斜、背斜、向斜构成的复式褶皱基本形迹组成.岩质边坡作为一个工程地质系统,在漫长的历史过程中一直处于稳定状态,即系统处于平衡状态,但是当该系统的平衡被打乱,即可能发生边坡失稳.通过对野外地质现象的分析,总结归纳出该区斜坡的变形破坏模式属于一种顺层陡倾斜坡的倾倒变形破坏,采用数值模拟方法确定了其变形破坏的机制,从而为指导后期设计及施工,提供了一定的地质支撑.

深圳外环高速公路桥梁与西气东输二线工程近距离并行安全影响分析

[交通会议论文数据库] 蒋宗岑 黄启刚

摘要:深圳市土地资源宝贵,根据相关规划西气东输二线天然气管道与深圳外环高速公路大量路段共用同一走廊,且有5.2km 桥梁段存在与西二线近距离并行、交叉等问题.由于西二线为超高压输气管道且先于外环高速开工建设,外环高速公路开工建设时西二线已正式投入运营.因此,外环高速桥梁段施工时大型机械的振动将直接影响运营燃气管线的安全.此外,高速公路通车运营时期的运营车辆都可能对近距离并行和穿越高速公路的燃气管线形成安全威胁.为更好的指导项目建设,该文对近距并行时的相关安全影响因素进行了分析.

山区公路隧道围岩分级及参数获取方法研究

[交通会议论文数据库] 代绍述

摘要:公路隧道围岩分级是为正确选择支护结构型式和施工方法、进行科学管理及评价经济效益的基础.该文在对影响山岭公路隧道围岩稳定性的各环境地质因素进行分析的基础上,阐述了公路隧道围岩分级的方法和特点.根据公路隧道不同勘察阶段的精度要求及生产实际情况,提出了工可阶段采用定性分类、初设阶段采用定性为主、定量为辅、施工图阶段采用定量为主、定性为辅、施工阶段视情况采用定性或定量手段的公路围岩分级方法.针对定性评价提出了综合利用规范法、宏观地质分析法、工程地质类比法及经验判断法等分析方法.对定量评价时所需的两个基本指标及三个修正系数,分别提出了多种可行的手段进行获取的方法,并强调加强各种定量指标的综合分析,选用复合性指标,正确进行定量计算与分级.

青藏工程走廊热融滑塌灾害勘设要点与工程处治措施研究

[交通会议论文数据库] 彭惠 董元宏 邵广军 胡玉璞 曾良诚 马卫卫

摘要:热融滑塌是多年冻土地区广泛发育的低角度热融灾害,对青藏高速公路的选线、勘察、设计、施工和运营均有较大的影响.基于青藏工程走廊热融滑塌灾害的地调数据,该文开展了青藏高速公路沿线典型热融滑塌灾害勘设要点与工程处治措施的研究.结果表明:基于运动方式可以将热融滑塌划分为坍塌沉陷式和牵引滑动式两类,其形成过程归结于质点迁移效应和滞水润滑效应; 严禁对热融滑塌区域进行扰动,可以结合遥感、无人机以及地球物理技术进行综合勘查.与此同时,在设计阶段应根据热融滑塌的类型开展相应的绕避、架空以及排水等工程措施研究; 对热融滑塌的处治宜采用综合防治体系,并加强对灾害的监测与预报.

桥隧相接区滑坡治理设计研究

[交通会议论文数据库] 王旭 陈涛

摘要:扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段某隧道口滑坡,位于桥隧相接处,其存在浅部、中部、深部三层滑面,具有特殊性,设计采用了双排抗滑桩加固,该文拟对该滑坡的治理设计进行了分析探讨,以期为类似的滑坡治理工程提供借鉴和参考.

跨孔电阻率CT法在岩溶精确勘探中的应用研究

[交通会议论文数据库] 俞仁泉 赵鹏辉 廖顺

摘要:贵州碳酸盐岩分布广泛,岩溶问题突出,给各类工程建设成极大的安全隐患和巨大损失,岩溶勘察尤显重要.当前岩溶勘探以物探方法为主,但各方法本身存在局限性,影响岩溶的精细化勘探.在分析岩溶物理电性特征的基础上,选择跨孔电阻率CT 法,并从应用的角度出发,研究跨孔电阻率CT 法孔内电极接地、各装置对比、数据采集方式等多方面内容,得出跨孔电阻率CT 法是一种方便、高效、高精度和高分辨率的物探方法,在岩溶地区具有极大的应用前景,并以实例举证说明.

黑山共和国南北高速项目中重力式挡墙和锚杆挂网在边坡防护中的应用

[交通会议论文数据库] 余建荣 周家文

摘要:黑山共和国南北高速公路Smokovac－Uvac－Matesevo 段是欧洲地区、一带一路沿线的重点建设项目.该项目约一半路线位于地质条件极复杂的复理岩区,对征地、环保要求高.为保证工程安全,同时满足苛刻的征地和环保要求,结合当地相关工程设计经验,重力式挡墙和锚杆挂网(组合防护形式)被确定为边坡防护的首选,在复理岩区得到了广泛运用.该文在初步确定防护类型的基础上,以4.2分段边坡防护设计为例.详细介绍了边坡稳定性分析计算的方法,锚杆受力计算,重力式挡墙的抗滑移、抗倾覆、地基承载力验算方法,为边坡防护设计的合理性提供计算支撑,为以后欧洲巴尔干地区公路边坡设计提供借鉴.