沥青碎石排水基层空隙结构与永久变形关系的研究

[交通会议论文数据库] 时成林 韩继国 崔威武 解晓光

摘要:一般认为沥青碎石混合料较大空隙与较小永久变形间是相互矛盾的，通过不同级配沥青碎石混合料不同压实功下的空隙率与永久变形的对比研究表明，不同空隙结构的混合料对应的永久变形有明显差异。进一步试验数据表明兼顾较大空隙率、较高回弹模量和较小永久变形是可行的，关键在于空隙结构的力学稳定性，主要是材料设计和成型工艺，体现在材料-结构-施工工艺一体化设计。

矿粉含量对沥青胶浆性能的影响研究

[交通会议论文数据库] 吴玉辉

摘要:文章采用动态剪切流变仪(DSR)和弯曲梁流变仪(BBR)对矿粉不同含量下沥青胶浆性能进行测试研究，综合考虑高低温性能，提出沥青混合料中合理的粉胶比，为沥青混合料设计提供参考。

橡胶沥青混合料的水稳定性能研究

[交通会议论文数据库] 郑茂 黄卫东

摘要:通过冻融劈裂试验与浸水车辙试验对橡胶沥青混合料的水稳定性能进行研究，揭示沥青膜厚度对橡胶沥青混合料水稳定性能的影响，提出通过选择适合橡胶沥青混合料的级配，加入合适的改性材料提高橡胶沥青混合料的水稳定性能。

沥青混合料高温性能试验的对比研究

[交通会议论文数据库] 谭巍 周刚 卢涛

摘要:文章通过对同种沥青混合料进行多种高温性能试验，对不同的试验方法进行了对比研究。试验结果表明：对于象SMA这种粗集料嵌挤作用比较强的混合料，使用无侧限的试验评价其高温抗变形能力会忽略掉一部分集料的嵌挤力，并有可能将其抗高温变形性能归为差的一类。

沥青路面自然老化衰变行为及力学分析

[交通会议论文数据库] 栗培龙 张争奇 芦军 王秉纲

摘要:为了研究沥青路面自然老化性能衰变行为，选择不同使用年限的沥青路面分层取样并抽提回收老化的沥青，通过指标测定及对比分析。文章讨论路面性能随使用时间和路面深度的变化特性，并针对老化可能引起的路面模量梯度进行路面结构有限元力学分析。结果表明，随着服务年限的延长，沥青劲度增加，低温性能大幅衰减，在路面服务期的前几年衰减速度较快，以后趋于缓慢;沥青路面老化自上而下的垂直差异明显，老化程度由表及里总体呈衰减趋势，导致路面模量呈梯度变化，最大拉应力和最大剪应力都随面层模量的增大而增大，即老化越严重，模量梯度越大，相同荷载产生的剪应力和拉应力越大，对路面结构的破坏越大。

沥青路面灌缝胶低温性能试验方法研究

[交通会议论文数据库] 李峰 黄颂昌 徐剑 秦永春

摘要:国内用于沥青路面裂缝填补的灌缝胶质量参差不齐，使用效果不尽理想，特别是低温性能普遍较差。为此，按照ASTM D5329的拉伸试验方法，对国内常用的11种灌缝胶进行试验和分析，提出适用于我国的沥青路面灌缝胶低温试验方法和技术要求。

路面结构设计参数对路表弯沉的影响分析

[交通会议论文数据库] 魏道新 韩海红 梁满杰 王玮

摘要:利用正交试验法判别了路面结构设计参数时路表弯沉影响的显著程度，在此基础上，分别就面层参数，基层参数和土基参数在不同组合下对路表弯沉的影响进行计算与分析，所得结论对路面结构组合设计具有指导意义。

高速公路特殊段点的综合设计初探

[交通会议论文数据库] 周宏敏 郭忠印

摘要:在建设资源节约环境友好“两型交通”的触动下，我国高速公路逐渐重视设置特殊段点对提高行车安全舒适性的积极作用。文章从定义出发，提出了特殊段点的开发建设需要面对的两类问题：环保和安全，尝试从特殊段点道路交通设施的规划设计及其外部交通组织两方面解决问题。一方面，特殊段点应根据一定原则进行选址以确定功能规划，并重视局部路段设施的环境协调性来加强景观效果;另一方面，要从观景交通的流线组织、出入口区域的交通安全以及服务设施的供需管理来进行有效的交通组织。最后，在济青南线的沂源隧道洞口自然风景区进行了工程应用。

层间接触状况对贫混凝土基层水泥混凝土路面荷载应力的影响

[交通会议论文数据库] 郑木莲 余四新 陈拴发

摘要:采用大型通用有限元软件ANSYS建立层间接触模型，对贫混凝土基层与混凝土面层在半结合状态下的力学响应进行了三维有限元分析，并与水泥混凝土路面设计规范中分离和结合状态下路面结构的荷载应力进行了对比分析。结果表明，采用接触模型对贫混凝土基层混凝土路面结构进行分析能更好地反映路面结构的实际受力特性。

高速公路改扩建工程交通量标准

[交通会议论文数据库] 方靖 周荣贵 柴华

摘要:以国内某高速公路为例，利用交通仿真技术对高速公路改扩建工程基本路段通行能力和服务水平进行了研究，推荐出不同车道数的通行能力值及服务水平划分标准，提出了高速公路改扩建工程通行能力和服务水平的分析流程，以期合理确定改扩建标准，避免扩建规模与实际交通需求脱节的不良现象。