安哥拉首座成品油码头设计与施工

[交通会议论文数据库] 李懿

摘要:　　安哥拉油码头工程自2008年实施以来，以一流的进度、安全、质量、效益，赢得了业主的信赖，也展示了企业的良好形象和品牌。总结安哥拉首座成品油码头的工程特点、设计与施工经验，突出海外工程实施中技术创新的重要性。

软土地基水下真空预压固结离心模型试验

[交通会议论文数据库] 胡利文 吴宏伟

摘要:　　采用新发明的真空吸水系统应用于离心机中，可以使土体产生向上渗流并模拟软土地基真空预压。为获得理想的水下真空预压固结时比效果，竖井采用2种不同井间距的砂井，密封膜采用完全覆盖的形式。用发明的装置产生水下真空得以模拟软土水下固结行为。介绍了模型制作、试验程序及真空发生系统，并分析了孔隙水压力、变形、不排水剪切强度的改变和不同井间距对固结速率的影响。

吹填造陆超软土地基加固理论与工艺技术创新

[交通会议论文数据库] 董志良 张功新 陈平山 李燕

摘要:　　软基处理工程具有面积大、工期紧、施工难度高等特点。如何有效、经济而又快捷地加固大面积的超软弱地基成为岩土工程界的一个难题。分别从理论、工艺、监测及检测、环保节能4个方面，系统地阐述了这些创新理论与技术，可用于指导大面积超软弱地基加固的设计、施工、监测及检测等工作。

内河航道定级与船舶大型化发展

[交通会议论文数据库] 赵东华 陈虹 陈越

摘要:　　随着我国经济的进一步发展和可持续发展战略的实施，运能大、占地面积小、能耗低、污染少的内河航运必将发挥出更大的作用。此外，内河船舶标准化、大型化的发展趋势日趋明显，小吨位船舶的运能及经济性劣势迫使其快速淘汰，不少地区早年的航道定级已然不适应内河航运的发展需求。若城市的开发建设按不合理的航道定级标准进行规划控制，将极大地限制内河航运的发展，并对船舶的航行构成重大安全隐患。结合实际情况。探讨长三角地区内河航道定级调整的若干设想，并提出相关建议。

圆沉箱内隔墙的设置方式

[交通会议论文数据库] 纪军 王安华 任增金

摘要:　　圆沉箱是我国北方地区外海开敞式码头应用最多的结构形式之一，经多个工程实例计算得出沉箱底板和侧壁的内力主要受内隔墙设置的影响。设定沉箱直径和外荷载大小，通过变换内隔墙布置形式对沉箱底板和侧壁内力分析得出：内隔墙设置数量多对底板受力较好，而内隔墙数量少对侧壁和隔墙受力较好，隔墙设置成直径均分形式比其他形式受力好，最后提出沉箱上中下不同部位内隔墙建议的布置形式。

船坞坞口围堰钢板桩拔除工艺设计与实践

[交通会议论文数据库] 李伟 袁昶

摘要:　　通过中船龙穴造船基地船坞式试验场工程的坞口围堰钢板桩拔除工作的实践，全面介绍工程概况、施工流程、拔桩设备选型等，总结了船坞围堰钢板桩拔除的施工工艺、拔桩设备选取和施工中遇到的要点难点及经验，通过相关理论计算和工作实践确认本工程围堰钢板桩拔除施工工艺的合理性。

不同开孔率混凝土护面板上波浪打击力试验研究

[交通会议论文数据库] 李翔 陈国平 严士常 张庆丰

摘要:　　波浪荷栽是斜坡堤上混凝土护面板防浪特性的主要研究内容之一。通过物理模型试验，采用不规则波浪作用，对透水斜坡上不同开孔率混凝土面板受到的波浪打击力进行研究，分析了打击力1％值和1／3值随各影响因素的变化特性，提出了包含开孔率影响的单坡上波浪最大打击力计算方法，给出了波浪打击力的统计分布规律。

沉管管节浮运过程中波浪附加阻力的水动力学分析

[交通会议论文数据库] 吕卫清 应宗权 苏林王 林美鸿

摘要:　　波浪引起的附加阻力是管节海上浮运过程中总阻力的重要组成。采用基于势流理论的水动力学软件AQWA计算了管节浮运过程中的波浪附加阻力。通过建立管节及附属结构的三维有限元模型，确定管节的几何、物理性质，建立湿表面模型进行水动力学分析。对影响附加阻力的各因素，包括水深、航速、波浪谱及波浪要素等，进行了参数敏感性分析。计算结果表明，采用P—M谱的计算值较采用JONSWAP谱有所不同，附加阻力随水深增加而减小，阻力值与波浪周期及波浪入射角均有一定的关系，与波浪高度的平方成正比，且与拖航速度成正比。

长江石化码头结构的升级改造设计

[交通会议论文数据库] 陈秀瑛 范平易

摘要:　　通过分析原有码头的平面布置和结构现状，结合靠泊作业要求和后方库区发展的需要，研究码头升级改造的必要性：提出码头平面改造方案，即在码头泊位长度方向设置2个靠船墩以满足大船的靠泊要求，在现有码头上、下游侧各增设1座30 m长的靠船装卸平台以满足码头同时停靠2艘小船的靠泊和装卸要求，并提出相应的结构改造方案。对老码头的平面和结构进行改造后。码头从靠泊2.5万吨级油品码头升级为靠泊5万吨级的液体化工码头。

离岸深水港码头泊稳条件关键技术研究

[交通会议论文数据库] 周丰 姜俊杰

摘要:　　从码头系泊船舶运动响应，码头装卸作业标准和码头长度、轴线、系缆墩布置优化等方面，介绍“离岸深水港码头泊稳条件关键技术研究”课题取得的创新成果及其应用情况，并提出了我国在码头泊稳条件方面需要进一步深入研究的问题。