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检索结果 117069
  • [交通会议论文数据库] 严新平 褚端峰
    摘要:自2001召开海峡两岸智能运输系统学术研讨会以来,“每年一届,两年在大陆、一在台湾、三一个轮回”的海峡两岸智能运输系统学术研讨会成为了两岸重要的学术交流平台之一,为两岸的ITS交流和发展做出了积极贡献
  • [交通会议论文数据库] 金柱青
    摘要:  本文记叙了上海造船工程学会自成立以来的在学术活动方面发展历程。从出版刊物到开展学术研讨会,从开展国际交流到承办国际海事技术学术会议和展览,都代表着我国造船业的飞速发展。
  • [交通会议论文数据库] 赵杨东 王永岗 裴玉龙
    摘要:交通供需失衡导致的城市机动车"停车难"是世界各大城市、特别是中心城区普遍存在的一项难题.作为山东省经济发展的龙头和环渤海经济圈中心城市之一,在2008奥运奥帆赛的强劲推动下,青岛市近几年的经济、社会发展迅速
  • [交通会议论文数据库] 李绍岩 梁成文 刘威
    摘要:大型商业综合体是一种新型的商业空间组织模式,本文应用面向对象的分析方法,从客户、业户、管理者三者的角度出发,进行交通需求分析,进而以沈阳市国瑞东方商城为例,提出大型商业综合体的交通体系框架和布局方案。
  • [交通会议论文数据库] 何剑枫
    摘要:交通影响分析是土地开发规划和交通管理的重要手段.大量研究表明,其在理论分析和实际应用中都遇到一些有待解决的问题,如交通影响分析阈值的确定等.因此,需要从理论上对其过程和方法进行深入、系统的研究.本文旨在研究在城市规划
  • [交通会议论文数据库] 谢时英 陈胜 刘新武 闫常鑫
    摘要:城市道路交通工程设计可以加强道路功能设计和优化道路使用.在规划和设计阶段进行交通工程设计,是保障规划实施和道路通畅的重要环节,而目前长沙等许多城市都没有做此项工作.结合有关城市的成功经验和长沙市城市道路建设实践情况
  • [交通会议论文数据库] 徐大伟 裴玉龙
    摘要:本文首先分析了影响车辆正常行驶的主要因素以及恢复车辆运营的调度方法,在此基础上建立了一种动态调度的模型.模型的思路是将延误到达的车辆在线路始发站不停车发出,中途站点载客,目的是减少车辆停车时间,恢复线路车辆的正常车头时距,避免车厢内由于大间隔造成的拥挤现象.以连续行驶的车辆为研究对象,以乘客等车时间成本最小为目标,以连续的两辆车的不停车车站数为参数,建立动态调度的数学模型,得到一个与站点个数和延误量有关的函数优化问题.该模型可以得出对一辆车和两辆车实施调度的数学模型,同时也讨论了动态调度方法需要技术支持(1)车辆装有AVL定位装置;(2)车辆和调度中心实现通讯技术.采用该方法可以实现车辆实时动态调度.最后,利用(中国)哈尔滨市公交92线数据进行模型检验,采用高峰时间段车辆延误数据,分别对一辆车和两辆车延误进行调度调整,计算结果表明,该调度方法有效的减少了乘客等车时间,为车辆间距控制系统提供了有效的模型。
  • [交通会议论文数据库] 王金秋 程颖
    摘要:交通需求管理是解决交通拥挤的重要手段.本文针对近城和城缘风景名胜区旅游交通与城市交通存在矛盾的特点,提出针对近城和城缘风景区的交通需求管理的对象、难易点和措施,并以拥挤收费为例进行公平性分析。
  • [交通会议论文数据库] 刘魏巍 范炳全 董洁霜
    摘要:港口集疏运系统研究是世界港口面临的战略性问题,也是综合运输系统的重要环节.本文首先回顾了港口集疏运网络已有的研究方法,分析其优缺点,然后介绍基于STAN的港口集疏运网络分析新方法,并以宁波-舟山港为例进行解释。