我国综合交通运输体系发展战略的探讨

[交通会议论文数据库] 傅志寰

摘要:为适应国民经济和社会的发展，国家把建立综合交通运输体系作为一项战略任务。本文从分析我国目前综合交通运输体系的现状和存在的主要问题入手，阐述了发展中所面临的主要形势和挑战，探讨了进一步发展我国综合交通体系的目标和基本思路，并提出了发展的战略要点以及制度创新和外部支撑。

我国综合交通运输的效率、效益及管理体制问题

[交通会议论文数据库] 董焰

摘要:伴随我国经济的高速发展，目前在我国交通运输体系中存在的问题日益凸显。通过对我国交通运输体系现状的效率、效益分析，本文指出，在交通基础设施得到较大改善的今天，在我国交通运输体系中仍存在以下主要问题：各种交通网络总体密度不够、路网深度不够以及各种交通网络衔接水平仍然很低等。针对目前我国交通体系改革的现状，主要是针对目前仍存在的问题，对今后交通运输改革的目标和方向进行了探索，并提出了中国综合交通管理体制改革的初步设想。

全面小康社会与铁路跨越发展

[交通会议论文数据库] 王惠臣

摘要:目前中国铁路发展在覆盖面以及铁路速度方面有了较大改善，而且形成了几组重载运输网络。但是与国民经济和社会发展要求相比，铁路的发展仍难以适应需要。而建设全面小康社会，将给我国社会经济带来长远而深刻的影响，铁路客货运市场也将发生重大的变化。为了适应这种变化我国提出了中国铁路跨越式发展战略和“十一五”铁路发展思路，铁路跨越式发展主要是指：一是运输能力的快速扩充；二是技术装备水平的快速提高。以这两个重点为主线，推动各个方面的全面发展，实现中国铁路的现代化。“十一五”铁路发展思路以2020年路网发展目标为总目标，总体发展阶段争取由目前的“瓶颈制约”升级到“得到较大缓解”的新阶段，为2020年实现“运输能力适应国民经济发展和小康社会的需要”打好基础。使铁路的发展能够跟上社会的需要。

在部分“卖方市场”尚存条件下我国铁路货运发展策略研究

[交通会议论文数据库] 查伟雄 王济儒

摘要:本文利用统计学中的聚类分析方法，分析了铁路货物运输在各地区间和不同货物种类间的不均衡性，并在结合铁路货运量现状定性分析的基础上，对铁路货物运输“卖方市场”在部分地区、部分行业和部分时段依然尚存作了重点的论述，从规范铁路经营、重塑铁路形象和完善铁路货运计划系统、与市场经济相适应的角度，为新形式下铁路货物运输今后的发展提出了相应的建议与策略。

构建国家高速公路网

[交通会议论文数据库] 杨文银

摘要:为支撑全面建设小康社会和加快现代化进程，中国需要构建一个国家级的高速公路网。本研究在论证构建国家高速公路网的必要性的基础上，就该网的功能定位、合理规模、空间布局目标、路线方案、实施安排与效果做了研究。构建国家高速公路网，有利于充分发挥高速公路的优势，满足经济社会发展和国家安全的需要，也有益于解决中国高速公路发展中的现实问题。规划国家级高速公路网在发达国家相当普遍。建议的国家高速公路网是属于国道并相对独立的系统，是具有全国性政治、经济、军事意义的主干线，也是全国综合运输大通道的重要组成部分，能够承担区域间、省际间以及大中城市间的中长途客货运输，并为应对战争、自然灾害等突发性事件提供快速交通保障。运用连通度法、类比法和高速公路交通行驶量分担法测算，并与各省高速公路规划初步成果汇总对比，结论是未来中国高速公路的合理规模为10-12万公里。国家高速公路网应连接目前城镇人口超过20万的城市，并形成高效网络。本研究推荐的路线布局方案由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线为主组成，总里程8.5万公里。建成这个网络大约需要25年左右的时间。该网将建成后，将覆盖中国80％以上的人口、85％以上的GDP，实现东部地区平均半小时、中部地区平均1小时、西部地区平均2小时上高速公路。

西安市公交优先发展战略分析

[交通会议论文数据库] 王元庆 王延娟 原永静 曾奕林

摘要:随着经济的快速发展，西安市城市化水平不断提升。城市交通拥堵日益突出，如何改善两安市交通现状日益引起人们关注。本文从解决西安市交通问题分析着手，在西安市城市交通资源分析基础上，指出西安城市交通必须走公交优先的发展道路。通过对普通公交、轨道交通、快速公交特点分析，明确了其在城市发展中的作用、定位。分析了西安市实施快速公交系统的必要性、优点、近期方案及实施效果，得出结论：西安市目前实施快速公交具有很好的适应性与很强的针对性。最后对快速公交的实施提出建议。

我国西部地区的交通运输与经济发展

[交通会议论文数据库] 刘云忠

摘要:交通运输是国民经济的重要基础，对经济发展具有巨大的影响。因此，深入研究和探讨交通运输与经济发展两者内在的联系，对于制定合理可行的交通运输发展战略具有十分重要的意义。指出了我国西部地区交通运输存在的主要问题及加快西部交通运输发展的紧迫性和必要性；探讨了西部地区交通运输与经济发展的关系。

高速公路联网收费路径识别与通行费收入拆分问题研究

[交通会议论文数据库] 牛健 田军

摘要:我国高速公路已经由分散发展阶段向联网收费阶段过渡，各地区正在逐步构建高速公路计算机联网收费系统。不同利益主体管理的高速公路实行联网收费后，车辆行驶路径识别和通行费拆分成为亟待解决的一个重要问题。本文在对高速公路联网收费的路径识别与通行费收入拆分方法进行了对比分析和评价的基础上，以山东省高速公路网为背景，研究通行车辆的路径识别和费用拆分问题，提出了多种方法综合使用的方案和建议。

基于元胞自动机的微观交通仿真进展

[交通会议论文数据库] 张发 宣慧玉

摘要:基于元胞自动机的微观仿真是一种能够进行大规模交通网络分析、设计和评价的技术手段。基于元胞自动机的交通模型可以分为单车道模型、多车道模型和城市交通模型三类。NaSch模型是最重要的单车道模型，经过不断改进能够再现许多重要的交通流特性。多车道模型的核心是换道，围绕着动机产生和安全要求人们设计了多种换道规则，最近的模型能够再现密度反转等异常现象。城市交通模型从系统角度研究了网络交通流的相变规律，近期出现了网络模型与多车道模犁的结合趋势。以TRANSIMS为代表的微观仿真平台也在大规模路网中得到了成功应用。然而CA交通模犁在方法论上存在不足，一些实证规律未能再现，CA微观仿真软件的实际应用较少。

基于随机效用理论的组团状城市土地开发选择行为研究

[交通会议论文数据库] 杨励雅 邵春福

摘要:本文主要研究开发商对组团状城市土地开发的选择行为。首先，通过分析组团土地利用影响因素及其相互关系，提出组团土地开发吸引度模型。然后，利用随机效用理论分析土地开发商的随机选择行为，推导得出开发商选择某组团进行土地开发的概率模型。