对内河助航标志国标修订问题的研究

[交通会议论文数据库] 常成

摘要:本文提出了内河航标技术规范编制修订的原则与技术规范编制目录，并分别对内河限制性航道航标的配布、内河航标种类和功能的调整、内河航标灯质的应用、内河航标主要外形尺寸的确定、通航河流桥梁及航道整治建筑物助航标志的设立、内河航道标牌及其它有关问题进行了研究，提出了具体的修订意见。

四川港航发展60年纪实

[交通会议论文数据库] 四川省航务管理局

摘要:四川省境内河流多达540余条，流程44000多千米，自古以来就是水运大省之一。四川航运曾对四川经济的发展、文化的昌盛，以及国家的军事、政治等方面，作出了巨大的贡献。但几千年来多是利用自然河道通船，利用天然港口泊船，对航道缺乏系统的整治，对港口码头缺乏建设，船舶修造工业也很薄弱，轮船发展更为缓慢。新中国成立60年来，在中国共产党的领导下，四川省航运事业取得了过去任何时期都不可比拟的伟大成就。以长江为主干，横贯东西；以眠江、嘉陵江、涪江、渠江、乌江等大小河流为分支，网络全川经济最发达的地带。四川天然的水运网以长江为主通道，以港口为依托，沟通了西部大开发中云南、贵州等省市。长江是条巨龙，上海为龙头，四川为龙尾:龙头拉动，龙尾推进，为实现长江流域经济腾飞发挥了重要作用。本文对四川港航发展60年的发展历程进行了总结。

南水北调应与京杭运河航运协调发展

[交通会议论文数据库] 山东省港航管理局

摘要:南水北调工程是解决我国北方地区尤其是黄淮海平原地区水资源严重短缺的一项重大战略性基础工程，具有供水、防洪、航运、生态环境等综合效益，调水工程建成并运行后，可初步实现我国水资源的优化配置，对区域国民经济和社会发展起到保障和促进作用，对实施可持续发展有着重要意义。因此，尽快实施南水北调，既是解决我国北方地区水资源短缺问题的客观要求，也是优化生态环境的客观需要。 本文介绍了南水北调的实施有利于水资源的综合利用，分析了航运的发展如何加快当地资源的开发和利用结合调水工程，探讨逐步恢复和完善京杭运河通航条件的建议和设想。

克难奋进 创新发展--长江水运工业发展60年

[交通会议论文数据库] 中国长江航运(集团)总公司

摘要:本文介绍了长江水运工业修船基地的建立及长江水运工业体系的雏形，分析了长江水运工业发展形成规模和长江水运工业体系的构建，对长江水运工业体系初步形成及其新的发展机遇进行了阐述。

水运船闸及航道工程土方计算系统软件开发

[交通会议论文数据库] 王仙美 苏超 侯攀 杨有军

摘要:本文采用不同计算机语言混合编程技术，开发了水运航道工程土方计算软件，包括：信息输入模块、土方计算模块、围堰优化模块和成果输出模块。软件可交互式参数输入和信息自动提取，适用于多种护岸形式，以工程造价为目标进行围堰设计优化，计算成果由AutoCAD图形的输出和Excel表的输出。可以大大减少设计人员的工作量，提高设计效率，并使得方案的比选和成果的显示更加直观合理。

内河航运的一朵奇葩--长江三峡库区滚装船运输发展回顾

[交通会议论文数据库] 黄明

摘要:内河运输在较长的时间内一直没有规模化的滚装船运输。直到1999年以后，才在长江的川江航段出现了滚装船运输，随着三峡工程的建设，库区航段通航条件改善，区域经济和公路运输发展，长江滚装船运输得到飞速发展，谱写了内河航运的新篇章。 本文回顾了长江滚装船从出现到发展成为长江航运主要运输方式的过程，对其发展中遇到的问题，以及针对这些问题采取的对策等进行了描述，对内河滚装船的发展前景进行了展望。

加快浙中西部内河航运开发的战略思考

[交通会议论文数据库] 刘运化 尤克诗 王峰

摘要:在浙中西经济一体化，打造浙中城市群进程中，交通基础设施一体化是实现以城市为载体经济一体化发展的重要桥梁和纽带。目前，浙中西交通存在各种运输方式未能有效衔接，水运建设资金投入不足，组合优势未能有效发挥不足等特点，特别是公路、铁路及水路衔接不够，未能形成有效的现代综合运载体系。本文结合浙中西部内河航运现状，分析了内河运输在浙中西经济发展中的战略地位，提出了加快浙中西部内河航运开发的若干措施与建议。

推进航运公司建立安全与防污染管理制度之我见

[交通会议论文数据库] 孙晓斌 张明 李梦蛟

摘要:本文对推进航运公司建立安全与防污染管理制度进行了阐述。随着社会经济的发展，海事管理有了更加明确与细致的分工，公司管理便是目前的热点和难点。建立航运公司安全与防污染管理制度是为提高航运公司安全与防污染管理水平，保障水上交通安全，防止船舶污染水域环境。根据《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》有关规定，在海事部门的大力推动下，部分航运公司已经建立了相对完善的管理制度，但对大部分航运公司管理人来说，安全与防污染管理制度仍然没有得到他们足够的重视，在推进航运公司建立安全与防污染管理制度的过程中出现了许多问题。解决这些问题将有助于推进航运公司建立健全安全与防污染管理制度。

浙江港航发展60年

[交通会议论文数据库] 浙江省港航管理局

摘要:浙江省以省内第一大江钱塘江而得名。20世纪70年代以前，港口建设未能处于优先地位，以致成为国民经济中十分薄弱的环节。改革开放以来，为适应经济发展和进出口贸易的需要，重点加强了主枢纽港的矿石、煤炭、石油、粮食、集装箱、外贸进出口货物的大型化、专业化码头建设，港口设施的现代化、自动化程度不断提高，宁波、温州、舟山、海门、乍浦5大主要沿海港口初步形成了功能互补的港口群体。至2008年底，全省沿海港口泊位1042个，综合通过能力5. 37亿吨，其中万吨级泊位128个；内河港口泊位4175个，综合通过能力3.54亿吨。本文结合浙江港航恢复发展时期、曲折发展时期以及高速发展时期，回顾了浙江港航60年的发展历程，阐述了浙江港航发展成就。

苏州航道信息化实践中面临的问题与对策

[交通会议论文数据库] 王隆鑫

摘要:本文从航道信息化建设发展战略的角度，通过对苏州航道信息化建设实践的总结，指出了未来苏州航道信息化建设的重点内容。同时也分析了信息化建设发展中存在的问题，提出了解决问题的思路，及未来信息化发展中保障体系的建设，会为今后苏州航道信息化发展产生一定的积极影响。