受损船斜航操纵运动水动力的数值模拟

[交通会议论文数据库] 邱云明 刘祖源 詹成胜

摘要:受损船水动力已成为—个重要的研究课题，但作为受损船水动力之一的操纵水动力还很少人研究。为了更好地计算受损船粘性粘性斜航操纵水动力，本文先分别运用速度分解法与转船法对29000吨完整油船的操纵水动力进行计算并比较，且结合其他文献，发现在漂角12度以下时，两种方法的计算结果相差不大。在精度允许范围，可以选择速度分解法来计算船舶斜航操纵水动力。在研究受损船操纵水动力时和粘性流场时，运用了速度分解法，选取了SSTk-ω湍流模式计算了中舱破损时的29000吨油船在不同斜航角时的总阻力、横向压力、艏摇力矩、船体表面压力分布，与完整船相对应的操纵水动力进行了比较，并对数值模拟的结果作了定性分析。该项研究还在继续深入开展，相信所研究成果可为破舱操纵性的规范和优化船舶设计提供借鉴，也为航海人员对受损船正确实施避险提供参考。

深水环境下双层圆柱壳结构受撞数值仿真

[交通会议论文数据库] 刘俊杰 祁恩荣 蒋彩霞 万正权

摘要:选取典型耐压结构形式—双层圆柱壳结构为研究对象，对其在深水环境下受物体撞击的损伤过程进行数值仿真研究。研究表明：撞击造成的结构损伤具有明显的局部性，撞击物穿透圆柱壳结构的轻外壳，造成耐压壳体局部损伤，产生塑性区，但耐压壳没有发生断裂现象；撞击物的动能主要转变成了圆柱壳结构的变形能，轻外壳的损伤变形消耗了大量的撞击物动能，对耐压壳体起到了一定的保护作用；撞击力的变化具有非线性，撞击力的大小与结构强度有关。

深海风电场的构成、基础形式和展望

[交通会议论文数据库] 段金辉 王景全 程建生

摘要:随着海上风电技术的快速发展，深海风电已成为世界可再生能源发展领域的重要方向。文章扼要地描述了深海风电场的构成，对深海风电场风电机组的浮式基础作了详细的介绍，指出了随着风电开发技术的成熟，垂直轴风机的应用及建立非并网风电多元化应用系统将是以后深海风电的发展趋势。最后，展望了深海风电场广阔的应用前景。

梢涡空化CFD数值方法研究

[交通会议论文数据库] 韩宝玉 熊鹰 叶金铭

摘要:梢涡空化数值模拟对减少梢涡空泡的不良影响意义深远。应用雷诺平均的N-S方程结合改进VOF空化模型模拟了椭圆形水翼梢涡空化特性进行了研究。采用的湍流模型为代数雷诺应力模型。为减小网格离散误差，计算中对梢涡处的网格进行了加密。首先对未发生空化时梢涡内轴向速度和切向速度进行计算，为了准确模拟梢涡涡核内系统旋转和流线曲率影响，将旋转和曲率修正方法应用于湍流模型中，发现经过修正的湍流模型明显提高了预报精度，与实验结果吻合较好，而未经修正的湍流模型过高预报了梢涡内湍流粘性耗散。在此基础上，结合改进VOF空化模型对梢涡空化的消失空泡数进行了预报，计算结果与实验测量结果相符。

高性能船舶研究进展综述(2005-2010)

[交通会议论文数据库]

摘要:@@高性能船舶以其优异性能和特殊功能日益受到世界关注，发展神速、应用广泛。高性能船种类繁多，几乎每隔10年便有一种新型高性能船问世:20世纪40年代是水翼船;50年代是气垫船;60年代是地效翼船;70年代是高速双体船和小水线面双体船;80年代是高速穿浪双体船;90年代和21世纪初则是代表未来发展方向的多体船和复合型高性能船。

锥边球扇形观察窗结构的协调性分析

[交通会议论文数据库] 杜青海 王嫘 崔维成

摘要:观察窗等开口结构作为载人潜水器设计关键技术，更是载人舱设计中的难点之一。本文基于数值计算方法重点开展了锥边球扇形观察窗结构分析和协调性研究。通过对球形潜水器观察窗的理论与数值方法比较分析，验证了接触有限单元法求解观察窗结构局部强度的正确性；进而通过改变窗玻璃与窗座接触面锥角，研究锥边球扇形观察窗整体应力水平与变形的优化，以及窗玻璃与窗座凸缘之间的应力集中系数与变形系数等协调性分析。最终基于接触有限元法，结合规范设计曲线，即可方便进行锥边球扇形观察窗结构的设计优化和工程应用。

限制水域船舶操纵运动粘性水动力数值计算研究

[交通会议论文数据库] 王化明 邹早建

摘要:限制水域中的船舶操纵性研究是当前船舶水动力学领域的前沿热点课题。本文在对湍流模型和网格生成等关键技术进行比较验证的基础上，通过求解雷诺平均N-S方程，对限制水域中船舶操纵运动粘性绕流场进行了数值模拟，并计算作用于操纵船体上的水动力。具体针对浅水域船舶斜航运动、定常回转运动、近岸航行以及船舶作非定常横向停靠运动的粘性流场和水动力进行了数值模拟和计算研究。通过将本文数值计算结果与试验测量结果和他人计算结果进行对比，验证了本文数值方法的有效性。

“UNDEX_SES”研发

[交通会议论文数据库] 张艺凡 宗智 李海涛 张文鹏

摘要:舰船尤其是大型水面舰船在历次海战中都起着举足轻重的作用，水下爆炸的破坏力对舰船等水中结构物构成了严重的威胁。本文介绍的“UNDEX_SES”分别采用商业软件和自主知识产权软件对不同工况下舰船在冲击载荷下的响应、水中兵器的爆炸威力进行了数值模拟，并建立了评估分系统对毁伤程度和爆炸威力进行评估。建立的数据库分系统可以方便的调用数值模拟的结果结合具体海况进行综合分析。

水下爆炸载荷作用下结构响应分析

[交通会议论文数据库] 徐永刚 宗智 李海涛

摘要:本文验证了ABAQUS软件模拟结构受水下爆炸载荷作用弹塑性响应的有效性和准确性。应用ABAQUS软件计算水下爆炸载荷作用下结构的动态响应。从应变、应力等角度考察了水下爆炸载荷对结构动态响应的影响。研究结果有助于了解水下爆炸作用下结构的响应特征，并为舰船抗冲击设计提供参考。

大型船舶波浪载荷及结构水弹性响应研究动态

[交通会议论文数据库] 田超 王刚

摘要:本文结合我社的大型船舶波浪载荷及水弹性响应研究实际，对国内外船舶研究机构在波浪载荷、波激振动、颤振等方面的研究进展和技术发展动态进行了评述，并提出了国内的应对设想，所给出的部分见解、资料、素材和图片(包括技术性的和直观的、启发性的)，供国内相关专业领域的研究参考和指导。