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典型舰船管路系统固有频率与管路参数相关性研究
[交通会议论文数据库] 程远 计方 李原生 郭昕
摘要: 舰船管路系统固有频率与管路参数相关性研究可为路系统噪声控制及低噪声建造安装工艺提供参考。以典型舰船管路系统为研究对象,基于Riccati传递矩阵法计算复杂空间管系的同有频率和振型,通过有限元数值算例验证了算法的有效性。在此基础上,分析了管内介质、管路材料、阻尼处理、管壁厚度、阀体重量、阀体刚度的管路工艺参数对其固有频率的影响规律。结果表明:紫铜管路的各阶固有频率较钢质管路均有不同程度的降低,呈现复杂变化规律。管路采用阻尼材料处理后,各阶固有频率显著降低。增加管壁厚度对高阶固有频率影响较为显著。阀体支撑刚度对管路系统固有频率的影响较阀体质量更为显著,各阶固有频率随阀体支撑刚度的降低均呈现不同程度的降低。
双体船的桨-轴-船体耦合纵向振动研究
[交通会议论文数据库] 熊晨熙 殷学文 段勇
摘要: 本文针对小水线面双体船的桨-轴-船体耦合系统在螺旋桨受宽带力激励下的纵向振动特性,建立了考虑流体介质负载作用的桨-轴-船体动态耦合系统的声振数值计算模型,经实船测试验证了耦合数值模型的有效性。在螺旋桨受宽带力激励情况下,采用该模型计算分析了桨-轴-船体耦合系统的振动特性。数值计算结果表明:作用在螺旋桨上的激励力传递到船体时,在轴系一阶和二阶纵向振动模态处出现动力放大;考虑螺旋桨的弹性变形时,激励力在螺旋桨的桨叶纵向一阶、二阶和三阶振动模态频率上处也出现了明显的放大。由于SWATH船体湿结构在低频段域存在比较密集的模态,因而在轴系一阶,螺旋桨一阶,以及轴系二阶和螺旋桨二阶、三阶的耦合振动模态频率上,船体结构受放大的激励力作用,容易产生共振及声辐射。
喷水推进器单相射流辐射噪声数值计算方法
[交通会议论文数据库] 李宁 林辉 周加建 王宗龙
摘要: 喷水推进器单相射流辐射噪声是其主要的噪声源之一。针对射流产生的噪声问题,应用Smagorinsky涡粘性模型、二阶精度的有限体积法和FW-H方程,首先对水下单相射流的流场和辐射噪声进行了数值计算。结合相关试验数据,对计算方法的有效性进行了验证。其次,在此基础上,分析了喷水推进器实际应用环境下单相射流与水下单相射流的异同,初步总结出基于数值计算的喷水推进器单相射流辐射噪声分析方法。
基于神经网络对双层加肋圆柱壳水下振动的建模
[交通会议论文数据库] 王飞 何琳 翁震平
摘要: 本文利用实验得到的圆柱壳水下振动数据,建立圆柱壳的水下振动模型,并将预测得到的振动数据与利用有限元方法得到的计算数据进行比较,发现利用神经网络建立圆柱壳的模型不仅过程更为简单、省时,而且准确度也要显著高于通过有限元模型所得到的数据。
某型水下拖曳体的流噪声分析
[交通会议论文数据库] 徐海宾 蔡卫丰
摘要: 拖曳声纳系统在中高速拖曳探测的过程中,拖曳体水下声学特性尤其是流动自激励噪声对探测设备的影响逐渐显现。本文应用CFD软件研究分析了一型拖曳体的流体动力特性,采用求解NS方程结合流动激励噪声原理,对该拖曳体计算分析绕流场和流动激励噪声的分布规律,结合相关模型试验验证,在计算与试验结果进行对比分析后,可为该拖曳体外形设计优化,以及为拖曳体设计和流动激励噪声的评估提供依据。
隔振元件动态特性测试技术研究现状与发展趋势
[交通会议论文数据库] 王锁泉 纪德权 刘忠族 郁成岩
摘要: 本文梳理了隔振元件性能参数发展状态,全面总结了国内外研究机构在隔振元件动态特性测试技术方面的研究现状,分析了国内外差距,指出了后续发展方向,对从事相关研究的技术人员具有良好的参考价值与借鉴意义。
射线理论在浅海水声传播中的应用进展
[交通会议论文数据库] 杨家轩 帅长庚 何琳 王占友 王璐华
摘要: 本文针对浅海环境下水声现场测量和快速计算的需求,对前人利用射线理论在浅海水声传播中的研究工作及成果进行了系统全面的归纳总结。结果表明,射线模型简单直观,计算速度快,同时可获得较多声场特征量,若进行适当改进,可拓展用于声源定位和低频声场分析,从而为下一步开展浅海环境下船舶水下声场测量与预报研究提供参考。
高原F湖环境噪声谱特性、物理表征与数学建模
[交通会议论文数据库] 李正刚
摘要: F湖作为一重要高原深水湖泊,其自然环境噪声有其特殊性。本文通过分析其噪声形成机理,参考Urick深海环境噪声谱图提出了F湖噪声频谱特性图,并研究了物理表征模型与噪声预报的数学表达模型。
水声材料隔声性能三水听器传递函数测试研究
[交通会议论文数据库] 张晓伟 丁灿龙 张占阳
摘要: 采用三水听器传递函数法测建立水下声学材料的隔声量,测量方法,测量常用消声材料隔声性能与国外文献及阻抗法测量结果比较偏差在1~2dB内。为水下材料隔声性能评估提供宽带测量基础。
相间孔径穿孔板吸声系数理论计算
[交通会议论文数据库] 冯爱景 魏强 李天匀
摘要: 分析穿孔共振吸声结构的吸声原理,根据已有穿孔板声阻抗经验公式,类比并联电路,推导出不同孔径小孔相间分布的穿孔板的声阻抗理论公式,计算吸声系数,并进行数值仿真计算。结果表明,该种结构可以很好地扩展吸声频率带宽,具有应用价值。
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