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检索结果 115785
  • [交通会议论文数据库] 王子相 刘存林 满高峰
    摘要:  国内山区低等级公路中,有些路段修建年代较早,由于修建时期资金不足,大多数边坡防护路段防护形式较为简单,有些路段甚至开挖之后未进行任何防护。随着公路多年的运营使用,加之气候影响、岩石风化、人类活动等对边坡的影响,造成很多边坡出现了不同程度的地质灾害,严重影响了道路行车、行人安全。本文结合国道307线某灾害路段,对低等级公路边坡灾害治理进行了综合研究,希望能对类似公路灾害有借鉴意义。
  • [交通会议论文数据库] 文丽娜 白志勇
    摘要:  本文基于对昔格达地层路堑边坡的分类,针对四种类型:稳定型、次稳定型、次不稳定型、不稳定型,共17种边坡详细分析了其破坏模式,并针对每种类型边坡给出了开挖、防护措施建议,对于昔格达地层的各类边坡防护不宜采用锚索防护,重点是要解决防水、排水、截水问题。
  • [交通会议论文数据库] 苏海亮
    摘要:  下沉式立交施工中,往往涉及到基坑涌水量的问题,在基坑涌水量计算过程中,渗透系数是很重要的水文地质参数,对于降水方案的选择、工程质量安全及工程造价等有较大影响。结合广东某高速实例,论述了如何利用现场降水井的抽水试验确定渗透系数,如何利用工程水文地质条件确定基坑涌水量,以便优化设计参数,确定降水的方案。
  • [交通会议论文数据库] 梁颖
    摘要:  分析了混凝土碱-集料反应破坏的机理和分类及碱的来源,提出了混凝土发生碱集料反应所必须具备的三个必要条件,介绍了常用骨科碱活性检测方法的原理,归纳了几种预防措施。
  • [交通会议论文数据库] 孔祥礼 韩家广 刘伟
    摘要:  五女峰隧道是鹤大高速公路集安至双辽联络线集安至通化段的特长隧道,长度为7.9km左右,其建成后将是吉林省内最长的隧道,采用水压致裂法对该隧道进行了地应力测试.结果表明,隧道深埋段以水平主应力作用为主,最大水平主应力13.01~18.56MPa,具中等偏高应力水平,最大水平主应力优势方向为N60°~72°E.根据地应力测试结果,采用挪威学者巴顿提出的切向应力准则,将围岩的切向应力与岩石的抗压强度之比作为判断有无岩爆及岩爆等级的划分原则,经判定该隧道深埋段具有轻微至中等岩爆的可能,发生岩爆的临界埋深为250m左右.在隧道施工过程中应采用合理的开挖方式及防止岩爆的安全措施,预防岩爆的发生.
  • [交通会议论文数据库] 王子栋
    摘要:  江密峰至延吉高速公路5座隧道的工程地质勘察运用了综合物探、钻探、工程地质调绘、水文地质试验等多种勘察手段相结合的综合勘察方法,取得了良好效果,为隧道的顺利设计、施工提供了可靠的地质数据。
  • [交通会议论文数据库] 郭涛
    摘要:  京哈高速公路四平至长春段压覆刘房子矿业有限公司煤区及膨润土矿区约1.9km.2009年4月,该路段局部出现路基沉陷现象.首先采用物探、钻探等手段对高速公路下伏煤、膨润土矿层及开采情况进行勘查,尽可能查明影响路基范围内的采空区分布、边界、采深等情况,分析研究区内工程地质条件,定性评价区内路基的现状与稳定性;其次利用长期监测手段确定高速公路在沉陷区的分布范围,查明路基、地面变形特征,分析路基稳定性;最后提出路面沉陷段处治建议.多年后的运营结果表明,稳定性分析结果较合理.
  • [交通会议论文数据库] 赵含
    摘要:  浸水路基路段极易发生路基水毁病害,加强浸水路基边坡的防护工作并应用有效的工程措施,对于防治水毁病害的发生是十分必要的。生态砖是一种新型的浸水路基边坡加固材料,其在加固浸水路基边坡的同时,还起到了坡面景观美化的作用。本文对生态砖护坡原理、分类以及不同砖体的适用范围进行了系统的介绍,同时结合大庆至广州高速公路肇源至风华段一级公路的实体工程,对双孔连锁式及燕尾式生态砖在浸水路基边坡防护中的设计方案、工程经济性以及施工流程进行了介绍。
  • [交通会议论文数据库] 马威 董海婷 曹延海
    摘要:  以某工程标段的重点土石边坡为例,对边坡表面变形及深部变形等位移监测资料进行了分析,判断出滑动面位置,并根据实测位移值,运用改进的最速梯度下降算法的BP网络,结合数值模拟,进行滑带土粘聚力和内摩擦角的反演计算,得到了埋藏部位较深,厚度较薄,物理力学性质较难测定的滑带土力学参数。结果表明反算得到的参数误差小,具有工程应用价值。
  • [交通会议论文数据库] 董海婷 倪楠楠 马威 曹延海
    摘要:  桥墩局部冲刷是引起桥梁水毁的主要原因,研究桥梁冲刷具有重要意义。本文阐述了桥墩局部冲刷的机理,综合分析了计算局部冲刷深度的规范规定公式和几种应用广泛的经验公式,评述了实验室模型法和模糊神经网络预测方法,并介绍了目前应用于监测桥梁冲深的仪器如雷达等。