断桩处理方法分析与研究

[交通会议论文数据库] 赵俊刚

摘要:　　桥梁钻孔灌注桩，施工过程中由于各种因素的影响，有时会产生断桩。对断桩处理方法及适用条件、优缺点进行了综述。并对某公路桥梁断桩事故处理实例作了详细介绍。

浅谈岩溶区桥梁桩基施工技术

[交通会议论文数据库] 王贯国 魏东旭 朱琦 刘虎

摘要:　　由于岩溶具有形状不规则性、隐蔽性、复杂性、危险性等特点，桥梁桩基施工过程中极易造成塌孔、钻机倾倒、卡钻、断桩等事故，结合香水河特大桥工程实例，系统地总结了不同岩溶地质条件下钻孔灌注桩的施工工艺、常见问题及预防处理措施，可供同类工程借鉴参考。

采空区场地公路设计技术方案讨论

[交通会议论文数据库] 万战胜 杨锋 芦天宝

摘要:　　采空区建设场地公路设计问题是近些年矿区道路设计的技术难点，也是采空区场地勘察成果在设计方面的最终体现，交通行业在该方面还没有强制性行业规范推出。论文总结河南省交通设计院近些年采空区场地公路项目勘察设计经验，汇总了矿区道路设计的主要技术原则和建议，可为采空区场地一线公路设计人员提供有益参考。论文提出的技术问题亦为交通行业科研人员提供了生产急需的高价值研究方向，可供同行借鉴参考。

岩土工程勘察中灰岩区溶洞的确定--以白石窑船闸工程为例

[交通会议论文数据库] 许波 甘雨

摘要:　　在岩土工程勘察过程中,灰岩地区一直是勘察工作的关注重心,如何准确的确定灰岩区溶洞的位置、大小等发育情况,为工程建设活动提供准确的勘察报告,避免由于勘察钻孔间距原因,部分溶蚀地区无法探查到,造成工程事故,成为勘察工作的重点问题.本文以白石窑船闸为例,采用物探高密度电法为主,结合钻探勘察、常规压水试验及破坏性压水试验,确定研究区内灰岩溶洞的分布情况,平均线岩溶率23.68％,顶板高程在1.72～21.12m间；底板高程在-0.33～16.69m间,溶洞平均洞高2.28m,充填物以卵石土为主,为工程建设提供必要的基础数据.

湖北宜昌至巴东高速公路地质勘察总结及经验浅析

[交通会议论文数据库] 严俊峰 吴银亮 邓长青

摘要:　　湖北省宜昌至巴东高速公路穿越三峡库区，地质条件复杂多变，不良地质种类繁多，地质灾害广泛分布，勘察难点层出不穷。针对测区地形地貌、地层岩性与地质构造实际并结合公路工程特点，采取了TM遥感图象解译、工程地质调查测绘、物探、钻探等多种手段相结合的综合勘察。在勘察施工过程中，提出了综合勘察+专题研究的勘察形式，查明了宜巴高速公路工程地质条件，为设计提供了可靠的地质依据。

G315线托帕-吐尔尕特公路沿线的泥石流研究初探

[交通会议论文数据库] 李伟 魏学利 陈发明 陈宝成

摘要:　　G315线托帕-吐尔尕特公路是连接中国和吉尔吉斯坦的重要途径.近年来沿线频发的泥石流灾害严重影响了公路的正常通行.通过对G315托帕-吐尔尕特公路沿线泥石流灾害实地调查,分析了泥石流形成条件与分布特征,并结合泥石流对公路危害特征,初步提出研究区泥石流灾害防治对策.研究表明,研究区泥石流沟主要分布在K0+00～k80+00段,灾害性泥石流共发育55处,其中沟谷型泥石流34处.泥石流沟口高程在2105～3036m之间,流域面积介于0.013～41.49km2,沟床比降介于25‰～727.3‰.沿线泥石流均为降雨型泥石流,受物源类型及供给形式的影响以稀性泥石流和水石流为主.最后针对泥石流危害特征初步提出了硬性治理和柔性防护相结合的防治建议.

压实压力对兰州马兰黄土工程性质影响试验分析

[交通会议论文数据库] 刘博怀 卢连长

摘要:　　选取兰州市榆中县马兰黄土进行室内试验.该地区黄土土层由黄土状粉土、粉质粘土组成,孔隙较为发育.通过击实试验测得了该地区黄土的最大干密度范围1.86g/cm3～1.88g/cm3,所对应的最优含水量范围是13.1％～14.3％.并将试样在不同压力下进行固结压实后,得到了孔隙比e和压实压力关系曲线,同时对经不同压力压实后试样的湿陷系数和压实度的关系进行拟合,得到方程y=2E+08e-0.286x,R2=0.9454.在不同压实压力作用下,发现黄土的抗剪强度与压实压力也有很好相关性,相关系数R2=0.9823.

鲁西黄泛区水泥稳定土的无侧限抗压强度试验研究

[交通会议论文数据库] 李广景 李健

摘要:　　通过试验研究了鲁西黄河冲积平原区水泥稳定土作为路面基层材料的无侧限抗压强度，对水泥稳定土无侧限抗压试件的制作过程及实验步骤作了详细的叙述，研究了不同压实度条件下水泥土材料配合比与无侧限抗压强度的关系，总结出了满足规范要求的水泥土原材料的配合比。结合试验过程对水泥土的无侧限抗压强度试件制作、养护以及强度评定等提出注意事项，以供广大公路建设者参考。

基于时间硬化蠕变模型的淤泥质土室内蠕变试验回归分析研究

[交通会议论文数据库] 范磊 李艳鑫

摘要:　　将普通三轴剪切试验仪器改装成由应变控制的三轴剪切蠕变仪，对淤泥质土样进行室内三轴固结不排水蠕变试验，获得土样在不同围压和偏应力下的分别加载蠕变曲线、应力-应变等时曲线等，体现了淤泥质土显著的非线性蠕变特性。采用时间硬化蠕变模型对试验数据回归分析，回归曲线能较好拟合室内蠕变试验成果，结果表明该模型能够较好描述依托工程淤泥质土的蠕变特性，为数值模拟提供了蠕变参数。

某施工诱发牵引式滑坡的稳定性分析及防治

[交通会议论文数据库] 李书敏 陈晨

摘要:　　牵引式滑坡是高速公路建设中常遇到的边坡灾害类型之一.K7滑坡为一发生于贵州省江口至瓮安高速公路境内的中型滑坡,是由于工程建设而引发的牵引式滑坡.基于工程地质分析法,对该滑坡的工程地质条件、滑坡稳定性影响因数及破坏机制进行了分析,通过计算该滑坡的稳定性系数及定量地评价开挖及降雨对滑坡稳定性的影响,得出该滑坡在开挖及降雨作用下处于不稳定状态,且开挖和降雨都会对安全系数及稳定性状态产生较大的影响.并对该滑坡采取了抗滑桩、排水、封闭坡体裂缝相结合的加固措施.通过监测表明,K7滑坡原因分析正确,综合治理方案合理.