动车组运行状态智能检测装备

[交通会议论文数据库] 张望 刘硕研 柴金川

摘要:　　动车组运行状态智能检测装备设置于动车段入库线上,主要针对动车组走行部、车顶和受电弓在运用中出现内部缺陷、磨损、损坏及尺寸超限的故障比率问题.实时采集运行列车的底部、侧部和顶部图像,采用故障自动识别策略,对列车的车底走行部、闸瓦、转向架、接触网等与列车有关的各个部件进行动态监控.根据实验和现场使用情况,本检测设备满足铁路机车运行时对走行部和受电弓进行在线测量检测的要求,其中,走行部检测精度可达1 mm,滑板磨耗值测量精度可达0.2 mm.鉴于此,该动车组智能检测装备能及时发现故障隐患,为检修和更换提供依据,保证动车组运行安全.

基于移动应用的铁道信号智能监测系统

[交通会议论文数据库] 曹源 尤刚 罗轶溧 李军 周建

摘要:　　为解决传统铁路信号监测系统中存在的互联性较低、数据共享不足、智能化程度较低等问题，结合4G无线通信、云计算、大数据等技术，设计了一种基于移动应用的铁道信号智能监测系统，该系统将既有的信号监测系统进行了移动端的智能延伸，并且具有实时报警、智能故障预测与诊断、报警管理、监测数据查看等基本功能。系统在成都铁路局投入应用，结果表明：该系统实现了信号系统监测数据报警的实时传递，提升了监测系统的实用性和智能化程度。

基于北斗卫星导航的铁路货物追踪系统研究与设计

[交通会议论文数据库] 史永乐

摘要:　　介绍北斗卫星导航系统的概况以及铁路在引入北斗卫星导航系统方面所做的相关实验，设计了更高精度的基于北斗卫星导航的货物追踪系统。通过研究既有的列车确报系统、列车调度系统的数据结构及系统间的逻辑关系，使用J2EE技术及Apache CXF技术设计、开发了系统间的接口，最终实现了根据用户输入的车号获得货物的经纬度坐标并在铁路地理信息平台展示。对于实现铁路货物实时高精度地追踪具有一定的参考意义。

国网陕西电力SG-ITOM 3.0运维体系研究与实践

[交通会议论文数据库] 孙蒙 吴庆 陈思羽 宋潇杨 贾伟昭 张银锋

摘要:　　为确保"十三五"期间信息系统运行"可视、可信、可管、可控"，解决国网陕西电力信息通信运维存在的问题及需求，结合公司现状，从人员、流程、技术等运维要素出发，开展SG-ITOM3.0运维体系建设研究和试点实践工作，积极优化运维模式，完善运维业务，提升运维能力，初步实现了SG-ITOM 3.0运维体系管理集约化，运行精益化，作业智能化，服务敏捷化的建设目标.

铁路工程智慧工地管理信息系统设计与实现

[交通会议论文数据库] 容建华 王万齐 刘闯

摘要:　　采用"互联网+工程管理"的模式，研究施工工地上对人员、机械设备、技术工法、环保、安全和质量等方面的信息化监管问题。通过扫描二维码，快速检索和查询工程资料、技术法规等信息；应用人脸识别和比对技术，检查进出隧道的人员合法性，并进一步校验人员安全交底和培训教育情况。结果表明，智慧工地中二维码的应用，将工点现场传统式的张贴宣传图板，变革为信息化扫描、触摸展示，展示信息量至少可提升10倍；隧道口人脸识别，能提高隧道作业人员的身份验证准确性，基本可以杜绝人为影响因素，能提升安全交底和培训的监管力度。

铁路BIM应用三维线路场景构建研究

[交通会议论文数据库] 夏宇 谭衢霖 蔡小培 秦晓春

摘要:　　针对铁路线路建设前期工作阶段，研究了铁路BIM三维场景的构建流程。应用遥感影像与DEM数据，基于Infraworks平台建立了兰张三四线永登至天祝某线路段地形、构造物、沿线附属设施等三维模型，实现了三维场景下的铁路线路方案比选、实时漫游、方案展示、日照分析等功能。铁路BIM三维线路场景可以实现铁路选线环境的三维化、可视化、信息化，辅助设计人员进行线路方案比选及优化。

铁路旅客用户画像系统设计与应用研究

[交通会议论文数据库] 张军锋

摘要:　　结合铁路客票业务需求和系统现状，利用大数据技术对铁路旅客用户画像系统进行了设计，包括系统架构、标签体系及其实现。在此基础上以提高运营效率和提升服务质量为目标，探索了画像系统在客运领域的应用，提出了在旅客行为分析、精准营销、数据增值服务方面的应用方法和思路。

基于人脸识别技术的铁路实名制进站核验系统研究及设计

[交通会议论文数据库] 贾成强 戴琳琳 徐海涛 苏建飞

摘要:　　设计基于人脸识别技术的铁路实名制进站核验系统，解决人证一致性自动检验的问题。利用人脸识别技术、应用集群技术、负载均衡技术，结合客票系统架构，实现旅客进站票证人一致性的核验，已经应用于多个车站。对旅客进站记录及数据进行收集和分析表明，人脸识别率达97％，旅客可以在5 s内完成进站核验，满足铁路旅客实名制进站核验业务的效率要求。结果表明，基于人脸识别技术的实名制进站核验系统技术方案的可行性，为铁路未来实施全面刷脸进站提供技术支撑。

摘挂列车编组计划优化研究

[交通会议论文数据库] 张晶晶 林柏梁 武建平

摘要:　　合理的摘挂列车开行方案能够有效提高区段内车流组织水平和设备使用效率。摘挂列车开行方案除受区间通过能力、车站设备能力、车流量分布等因素的影响外，还与是否开行区段列车有关。根据区段列车和摘挂列车的运行特点，通过分析区段与摘挂列车运行过程中的车小时消耗以及对区间通过能力的影响，建立以区段列车和摘挂列车的集结车小时和运行车小时、摘挂列车在站停留车小时和停站次数最小化为目标函数的优化模型。最后结合数值算例，利用优化软件对模型进行求解，得出总车小时消耗最少的车流组织方案，验证了模型的可行性。

基于iBeacon的站内定位导航系统设计研究

[交通会议论文数据库] 杨国元 张秋亮

摘要:　　通过研究国内外室内定位技术应用现状，分析在铁路车站内基于iBeacon实现定位、导航，构建站内导航系统的可行性。提出了基于iBeacon的指纹匹配定位算法，采用面向服务的架构体系，融合多源系统异构数据，提出并设计了站内导航系统总体架构、逻辑架构及网络架构。设计了站内导航系统的功能，满足了旅客在站内对位置服务的需求及对站内外导航接续服务需求。利用大数据分析及数据挖掘技术为铁路车站工作人员提供了站内商业智能分析。通过系统的建设能够解决旅客在站内"迷路"的难题，提升旅客出行体验，改善客运服务质量，降低客运服务成本。