嘉兴市城市轨道交通发展模式研究

[交通会议论文数据库] 陈晖

摘要:在长三角一体化上升为国家战略的新背景下,以嘉兴市城市轨道交通发展为案例,在分析“组团分散式”城市空间及需求特征基础上,研究其轨道交通发展模式及方案.从交通、经济、运营等角度比选两种不同发展模式的优缺点,

基于列车运行图的现代有轨电车线路通过能力研究

[交通会议论文数据库] 刘广一 王治

摘要:现代有轨电车线路通过能力是有轨电车工程前期规划阶段的关键性能指标,交叉口不同信号控制策略下的各种车站设置会对通过能力造成显著影响.将现代有轨电车车站与交叉口看成一个系统,在被动优先控制条件下,提出现代有轨电车在系统内运行状态的分析方法;结合运行状态根据列车运行图的形式提出现代有轨电车线路通过能力的确定思路及初步方法;结合案例求解不同情况下的现代有轨电车线路通过能力.

中国大陆现代有轨电车运营实证研究

[交通会议论文数据库] 彭庆艳

摘要:统计分析了中国大陆已通车的现代有轨电车线路建设运营情况,得到其线路里程、客运量、客流负荷强度、旅行速度、建设运营成本等基本参数,并分析了不同线路功能情况下的相关参数之间的关系.可供现代有轨电车规划设计作参考.

中等城市现代有轨电车客流预测影响因素及预测方法

[交通会议论文数据库] 毛峰

摘要:通过对中等城市现代有轨电车客流预测影响因素进行整理,并对其预测方法进行探讨,以建立针对中等城市现代有轨电车客流预测的方法.以建立的方法对规划中的黄石市现代有轨电车的客流进行了实际预测,以待今后实践的验证.

现代有轨电车路基塑性累积变形及换填厚度的确定

[交通会议论文数据库] 张栋梁 徐正良

摘要:为计算循环荷载作用下现代有轨电车线路地基土的累积变形,采用某文献提出的改进指数模型对有关文献中的试验数据进行了拟合,对部分模型参数进行了改进.设计人员可根据地基土静极限偏应力,查图确定不同的路基换填厚度时的塑性累积沉降,并与固结沉降叠加,按路基不均匀沉降标准确定需要的换填厚度.

现代有轨电车经济效益分析

[交通会议论文数据库] 张玉

摘要:采用“有无对比法”,即将建设本项目所产生的效益和费用与未建设本项目所产生的效益和费用进行对比,来定量分析现代有轨电车项目实施前后所带来的经济效益和社会效益,并以某市现代有轨电车建设项目为例进行计算分析,结果表明,合理的现代有轨电车项目带来的正面效益大于负面效益.

现代有轨电车轨道不平顺敏感波长研究

[交通会议论文数据库] 秦晓光 黄爱军

摘要:通过现代有轨电车车辆-轨道耦合模型对影响列车运营安全和旅客乘坐舒适度的轨道不平顺敏感波长进行分析,计算由三种轨道不平顺引起的现代有轨电车-轨道系统动力响应,以车体振动加速度、轮轨接触力、轮重减载率和脱轨系数为评价指标,分析系统动力响应随轨道不平顺波长变化的规律.结果表明,对于运营速度为50km/h的现代有轨电车,在曲线段运行时,轨道高低不平顺敏感波长范围为10～20m,水平不平顺敏感波长区间为10～20m,轨向不平顺敏感波长区间为10～25m;在直线段运行时,轨道高低不平顺、水平不平顺和轨向不平顺敏感波长范围均为5～10m.维修养护工作中应重点控制这些范围波长的不平顺.

淮安有轨电车1号线运营服务调查分析

[交通会议论文数据库] 黄晓斌

摘要:现代有轨电车作为一种能耗低、少污染、美观、舒适的中等运量的公交制式,正受到越来越多城市的青睐,其运营服务也越来越受到关注.通过对淮安有轨电车1号线运行服务进行调查,从有轨电车、乘客及沿线其他交通方式运行情况等三个方面进行分析,总结出淮安市有轨电车的运行状况及存在的问题,为淮安有轨电车提供改善性建议.

淮安有轨电车1号线乘客满意度调查分析

[交通会议论文数据库] 陈可心

摘要:现代有轨电车因其节能环保、建设和运营费用低等优点逐渐成为城市公共交通发展中的重要制式之一,而乘客满意度是评价现代有轨电车服务水平的主要指标.通过问卷调查采集并统计分析淮安有轨电车1号线乘客满意度数据,结果显示乘客对于淮安有轨电车的满意度较高,尤其是候车时间、票价、准点率、舒适性等方面,并认为有轨电车提升了城市形象,但希望进一步减小发车间隔、提升旅行速度.

佛山高明区现代有轨电车轨道结构设计要点及方案优化

[交通会议论文数据库] 陈睿颖

摘要:结合佛山高明区现代有轨电车一期工程,对轨道结构设计方案进行了介绍,并对工程设计的重难点和解决方案进行了阐述,最后对现代有轨电车平交道口的加强型轨道结构方案提出了钢槽+环氧树脂+砂浆层的优化方案.