汽车车身的侧围结构设计

[交通会议论文数据库] 廖毅

摘要:探讨了在车身开发的大流程中子部件的精益设计方法，为相同车型的车身侧围正向设计提供一种完善可行的开发方法及流程，缩短设计周期，完成设计目标。

汽车零部件产品设计技术CAD核心系统

[交通会议论文数据库] 胡新如 潘行伟 晏平仲

摘要:本文简介基于航空技术应用于汽车工业，将飞机设计的理念(低阻、节能并降噪)和手段(三维造型、电子样车、数值仿真、气动分析及噪音控制等)引入汽车车身设计中，实现车身外形美观、节油降噪、产品艺术性、工艺性和气动特性得以完美结合

级进模设计制造技术

[交通会议论文数据库] 胡新如 潘行伟 晏平仲

摘要:本文介绍采用CAD/CAM/CAE一体化集成技术于多工位复合工序级进模设计制造中的一些体会和解决途径。

带与不带风窗和天窗的车身模态分析及评价

[交通会议论文数据库] 谭继锦 张代胜 赵韩

摘要:通过车身模态试验，得到了带与不带风窗和天窗三种车身的固有频率和振型，建立了三种车身有限元模型，并进行了模型修正。研究表明，应用综合分析技术能够较好地解决车身结构变化所带来的动态特性变化问题。

关于提高车身精度

[交通会议论文数据库] 王德伦

摘要:车身的外观和精度，性能和密封有着非常密切的关系，越来越多的汽车业界的关注。车身的研发，工程化和生产过程的控制和身身精度是密切相关的，但他们影响的形式和程度是不同的。车身在保证和提高精度，产品设计阶段是关键。有人甚至认为，设计质量基本上决定了产品的质量。通过改善车身精度和一致性的确可以提升乘用车产品的外观和性能。本文通过分析影响车身精度的因素，通过典型的实例来说明提高车身精度的措施。认为在产品研发的设计阶段增加投入，会收到事半功倍的效果。

阶梯型脉动液压成形时管材的成形性能分析

[交通会议论文数据库] 陈奉军 杨连发

摘要:通过对阶梯型脉动加载方式下管材液压成形过程的有限元数值模拟，对成形管件的截面壁厚分布规律、模具填充性、变形均匀性、成形可靠性四个成形指标进行了分析和对比，探讨了两个重要的加载参数内压力增幅△p和时间增幅

冲压成形对汽车钣金件结构性能的影响研究

[交通会议论文数据库] 茆汉湖 叶远林 石文山 徐有忠 吴沈荣

摘要:在整车设计过程中，通常车身结构分析是不考虑由于冲压成形引起的钣金厚度变化、残余应变等要素的影响，显然这是与实际情况不相符的。

汽车侧滑门的运动相关零件设计简介

[交通会议论文数据库] 曹德乐

摘要:本文结合上汽通用五菱汽车股份有限公司某款新车型的侧滑门设计开发，介绍了侧滑门设计的一些基本要求，设计布雷侧滑门上中下滚轮臂的一些基本原则和思路，设计布置上中下导轨的一些方法，同时介绍了CATIA三维软件的运动分析模块在汽车侧滑门运动分析校核的运用

运用CAE分析提高车门总成刚度的新思路

[交通会议论文数据库] 曹德乐

摘要:本文结合上汽通用五菱汽车股份有限公司某款新车型的车门内的设计开发，介绍利用CAE分析软件指导，提高车门内板的刚度的一些方法与技巧。提出了一种运用CAE分析提高车门总成刚度的新思路。

基于CATIA的逆向设计在汽车内饰件中的应用

[交通会议论文数据库] 胡杰 陈靖芯 李红 陆海英

摘要:利用CATIA强大的自由曲面设计的功能特点，结合工程实例，从点云数据的采集处理、曲线和曲面的重建与光顺、曲面的拼合等方面介绍了逆向设计在汽车产品开发中的应用情况。