系泊状态下漂浮式潮流能电站水动力性能试验研究

[交通会议论文数据库] 李国强 谢永和 鲁昕

摘要:　　本文以漂浮式潮流能电站系统为研究对象，针对其在系泊状态下是否搭载水轮机两种形式，对载体模型进行不同波浪参数下的运动特性试验。实验首先对载体在自由状态下的运动特性进行校核，当试验数据与理论计算数据吻合后，对载体在系泊状态下的运动响应特性进行试验研究。研究载体在不同搭载状态和不同波浪参数下的水动力响应，分析该潮流能电站载体在浪、流作用下的运动规律。

柔性设计理念下大型滚装船整船结构强度研究

[交通会议论文数据库] 许梦娜 王伟 夏小浩 谢永和 陈第一

摘要:　　文章运用有限元软件，建立了7800PCTC在柔性设计理念下的模型，并进行迎浪航行状态下各装载工况的强度分析。得到了船体计算应力以及热点分布，讨论了在柔性设计理念下该船型的一些共性结论。通过对不同装载状态下，船体强度差异化的比较，获得了船体非满载时，装载方式的更优选项。以望能改进滚装船的设计理念，指导装载，并在更大程度上保障该船型的安全性经济性。

专利创新生态系统中多主体竞合关系研究

[交通会议论文数据库] 陈璐 吴洁 盛永祥 刘鹏 施琴芬

摘要:　　[目的/意义]创新生态系统建设在我国创新型国家战略中具有驱动作用，研究专利创新生态系统中多主体间的竞合关系能促进专利创新生态系统的良性发展。[方法/过程]构建多主体竞合关系的生态系统模型，研究专利创新生态系统的多主体竞合关系，分析模型系数变化对专利演化态势的影响。[结果/结论]研究得到如下结论：专利创新生态系统中船企与高校的专利禀赋对其专利发展速度的影响程度不同；专利创新生态系统中船企与高校间的生态关系对专利数量的变化有影响；主体间的无序竞争使得专利创新生态系统整体发展效率低下。

基于因子分析的港口绩效研究

[交通会议论文数据库] 丁彩虹 陶永宏

摘要:　　采用因子分析对江苏省连云港港等6大亿吨级港口的绩效进行评价与实证研究。实证研究表明：长江经济带战略给江苏大型港口绩效提升带来裨益，各港口效率水平偏上，且处于上升态势；在剔除环境变量和随机因素后各港口的综合效率值稳中有升，规模效率呈现不变以及下降趋势；各港口在资源配置以及规模上需要进一步优化。

平原流域内河LNG动力标准化船舶应用简析

[交通会议论文数据库] 于全虎

摘要:　　基于平原流域内河标准化船型的研发，通过对LNG动力船舶应用的技术可行性、经济可行性进行分析阐述，指出平原流域内河标准化船型使用LNG动力无技术风险，随着可燃冰等新能源的开发，近期油价低迷导致LNG能源应用的市场积极性不高的情况会有所缓解；同时通过对国家和行业相应政策实施情况的简要分析，提出平原流域船舶使用LNG新能源动力可能存在的问题，认为LNG新能源动力符合国内外船舶动力能源发展的趋势。

LNG作为船舶动力燃料面临的关键技术及发展现状

[交通会议论文数据库] 姚寿广

国内外智能造船概况与发展趋势

[交通会议论文数据库] 丁伟康

智能船舶智能集成平台设计研究

[交通会议论文数据库] 唐慧妍 刘赟

摘要:　　设计研究智能船舶智能集成平台,该智能集成平台由分布式数据收集和管理系统,船舶大数据、海洋环境大数据分析与应用,SOA(面向服务的架构)技术服务平台和船岸一体化智能服务、决策辅助系统组成,分为岸上系统和船上智能集成平台系统两部分。通过研究智能船舶智能集成平台的综合网络系统和信息智能感知体系,设计研究合理的平台架构和软件功能模块,实现全船信息融合；通过汇集船舶航行、船舶机舱、船舶能耗等实时监控信息,为船舶的智能感知、判断分析和决策控制提供硬件环境；通过大数据分析和处理技术,实现船舶的自主分析、评估、预测、决策优化能力；设计研究多种船岸通讯模式,打造船岸一体化平台。该设计研究以某科考破冰船为平台,依据CCS智能船舶规范要求设计,实现智能示范船的装船要求。

“一带一路”建设的深远海救助保障技术研究

[交通会议论文数据库] 周国平

摘要:　　“建设海洋强国”国家战略对海洋救助保障技术发展提出了更高要求，海洋救助保障技术发展应对接我国海洋经济国家战略，能高效服务于“一带一路”建设战略，提高我国深远海海空立体综合救助能力，有效应对复杂的国际海洋局势，为我国海洋强国发展战略保驾护航。本文就我国“建设海洋强国”和“一带一路”建设对深远海救助保障技术研究作一简要阐述。

面向智能制造的船舶数字化车间研究和实践

[交通会议论文数据库] 程庆和 伍英杰 马彦军

摘要:　　面向智能制造的船舶数字化车间是船舶建造的关键技术之一，是数字化制造技术在船舶企业的重要应用.国内骨干制造企业总体上还处于“自动化补课、数字化普及”的阶段，正从“工业2.0”努力向“工业3.0”迈进，与国际先进水平相比存在显著差距.沪东中华以自动化补课、数字化普及、智能化试点为核心思路，面向车间业务需求，完成了数字化车间总体设计，构建了以物联网为基础的设计与仿真系统、管控系统、自动化切割流水线、物流系统以及基础建设方案，以LNG分段加工车间为对象，开展了数字化车间的应用验证，提高了LNG船分段制造自动化、数字化水平，提升了分段制造效率和质量.未来，还需在基于模型的全三维设计、制造方面重点研究，构建面向智能制造的工艺数据库体系以及单一数据源，建立完整的面向智能制造的工业软件支撑体系，为未来全面实现船舶智能制造奠定基础.