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检索结果 115900
  • [交通会议论文数据库] 董叶青
    摘要:其实就是要学习他不甘落后、为国争光、奋发图强、艰苦奋斗的伟大精神,学习他严谨务实、实事求是、善于钻研、勇于创新的科学态度,学习他光明磊落、清正廉洁、宽厚待人、甘为人梯的高尚风范,这对于进一步推进“科教兴国”战略,全面建设小康社会具有十分重要的意义
  • [交通会议论文数据库] 陈春阳
    摘要:西南交通大学将发扬科学精神,着力自主创新,勇攀科技高峰,紧紧抓住我国高速铁路建设的战略机遇期,围绕“绿色、智能、安全”铁路建设,依托轨道交通国家实验室等国家级科技创新平台,瞄准轨道交通的关键科技问题开展科技创新
  • [交通会议论文数据库] 李国庆
    摘要:  伴随大规模高速铁路建设的同时,必须不断减少钢轨产品质量缺陷与伤损,保障钢轨相关产品质量与铁路行车安全。本文简述了钢轨产品质量监督的新措施——建立钢轨质量监督站,并对监督站的工作内容进行了介绍。
  • [交通会议论文数据库] 张绵胜 张志强
    摘要:  北京特冶公司与北京局,清华大学包钢共同研制的贝氏体辙岔轨在线路上试铺,使用寿命大大提高,最大的可提高5倍以上。尤其是贝氏体尖轨提高了使用寿命8-10倍。
  • [交通会议论文数据库] 何正友 胡海涛 方雷 张民 高仕斌
    摘要:  随着高速铁路的高速度、大容量、高密集网络化发展,高速机车引起的牵引网谐波放大、谐振问题越发严峻。为考察牵引网谐波传输特性,本文分析谐波传输理论基础上,利用Matlab/Simulink建立了通用的高速动车组与牵引网的联合仿真模型(下简称联合模型)通过对高速动车组的不同工况和不同出力下谐波特性进行仿真分析,验证了模型的正确性。在联合仿真模型的基础上,分别针对机车位置固定、不同机车位置和不同牵引网长度三种情况下的谐波电流传输特性仿真分析。联合模型较恒电流源模型,恒功率源更符合牵引供电系统的实际。本文的研究对降低和避免牵引网谐振带来的危害有一定的参考价值。
  • [交通会议论文数据库] 沈路
    摘要:  简述了信息系统安全风险评估的内容,探讨铁路信息系统安全风险评估的实施方法,对如何加强铁路信息系统安全风险评估工作提出了建议。
  • [交通会议论文数据库] 张琦
    摘要:  高速铁路CPⅢ控制软件是高速铁路线上施工中的重要一环,它采用了徕卡公司研制开发的GeoCOM通讯接口,使计算机软件与全站仪相连接,由徕卡TPS1201+智能型全站仪编写的自由设站软件。测量人员可以利用它来对仪器进行二次开发,程序不限制大小、便于调试和维护,能够对测量数据进行实时地进行复杂的处理,并将分析处理结果返回全站仪中,应用起来简便,快速、准确、效果较好。
  • [交通会议论文数据库] 李国华 陈雅文 乐建炜
    摘要:  本文对铁路各专业监测系统产生的监测报警信息进行了深入的分析和归类,探讨了如何利用信息化手段,将监测报警信息接入铁路安全监督管理信息系统,并提出了监测报警信息在安监信息系统中的应用功能和技术方案,该系统的实现
  • [交通会议论文数据库] 王剑 安毅 刘江 严细辉 蔡伯根 上官伟
    摘要:  本文在对国内外卫星导航系统应用于铁路领域的国内外研究现状调研的基础上,结合我国自主的北斗卫星导航系统的实际情况,提出了北斗卫星导航系统应用于铁路领域的发展方向。
  • [交通会议论文数据库] 牛会想
    摘要:  对开行重载列车铁路仅开设V型天窗不能完全满足综合维修作业的需要,还需要定期开设垂直天窗。所以,一般的通过能力计算方法,不适合开行重载列车铁路通过能力的计算,为此,提出了开行重载列车铁路天窗开设方式对区间通过能力有所影响的论点,并以大秦线为实例,进行通过能力计算。