新疆新型井柱桩排防洪护岸工程应用

[交通会议论文数据库] 薛万新 韦振勋 陈飞捷

摘要:　　本文针对新疆麦盖提叶河大桥1997年、1999年、2000年三次远低于设计流量的洪水将西岸(左岸)桥头路基冲毁，造成交通中断，进行水毁原因分析；结合叶尔羌河桥位处河段特征，井柱桩透水丁坝在水利工程的应用，阐述麦盖提大桥井柱桩排透水丁坝创新应用工程及透水整治建筑物的优点。

微型抗滑桩在滑坡处治中的应用研究

[交通会议论文数据库] 邓小鹏

摘要:　　微型抗滑桩桩径小，施工快捷，其组合结构可抵抗较大的滑坡推力。以西河滑坡为例，介绍了微型抗滑桩的内力计算方法，同时对滑坡的基本特征及其成因进行了分析，采用了微型抗滑桩对该滑坡进行处治，并对微型桩的抗剪强度及处治后的滑坡稳定性进行了验算，验算结果及工程实践证明该滑坡已处于稳定状态，达到滑坡处治目的。

桥梁震害分析及抗震措施研究

[交通会议论文数据库] 张海君

摘要:　　20世纪我国进入了新的大陆活跃阶段，相比过去地震频率明显增大，其中桥梁作为生命线工程中的关键部分，对地震的作用更为敏感。为此，对震后桥梁的破坏特征分析研究尤为重要。结合08年汶川地震，对地震引发的上、下部结构及震后次生灾害引起的桥梁损坏进行了分析，得出了相应的抗震措施的建议，为桥梁抗震设计提供了参考依据。

某高速公路深路堑边坡(滑坡)特征及破坏机制分析

[交通会议论文数据库] 王海 郭锐 赵昀昀

摘要:　　某高速公路K21+900～K24+730段分布有八段岩质高边坡，该段内地质条件非常复杂，均为顺层边坡，岩层中的中～缓倾角结构面及软弱夹层发育，由于路堑开挖和强降雨影响，八段边坡中有七段都发生不同程度的变形或滑动。本文依据工程地质勘察结果，选择代表性的五号高边坡，从滑坡的地质环境及多次变形特征入手，对其形成原因及破坏机制做了深入研究，为以后类似边坡(滑坡)勘察及处治提供参考。

公路水毁对策措施

[交通会议论文数据库] 李克

摘要:　　公路水毁的防治是一项系统工程，影响因素众多。本文仅从沿河冲刷及路基路面排水方面入手，对公路水毁防治进行了探讨。

浅析长大公路隧道的防灾与救援

[交通会议论文数据库] 王利民 杜晓兵 张杨 宋荣敬

摘要:　　为提升长大公路隧道运营管理水平及防灾救援处置能力，进一步提高长大公路隧道优质服务体制。本文结合秦岭终南山公路隧道运营管理及防灾救援实际情况，提出建立特有长大公路隧道防灾救援模式，通过运营管理措施与机电系统有效结合，高效、科学、合理地组织防灾救援队伍进行突发事件处置，有效保障长大公路隧道的运营安全，为国内外长大公路隧道的防灾与救援提高宝贵经验。

基于车辙预测的沥青路面耐久性设计方法初探

[交通会议论文数据库] 丁立亚 张金喜

摘要:　　为了根据沥青路面的设计方案预估其使用寿命,建立两者之间定量的关系,本文提出了一种基于沥青路面车辙预测的耐久性设计方法。结合室内单、双层车辙试验测得的动稳定度DS,设计路面当地的路面温度、交通流量等参数,建立了室内基于动稳定度的沥青路面车辙预测模型,从而根据各种路面设计方案相对应的每年产生的车辙和当地最大容许车辙,完成耐久性设计。结果表明：提出的车辙预测模型经试验路验证可较准确预测实际路面车辙；初步提出了沥青路面耐久性设计方法,具有一定的应用价值。

提升灾害多发区公路网防灾抗灾与应急保障能力对策分析

[交通会议论文数据库] 刘颖

摘要:　　中国是世界上自然灾害最严重的国家之一，在灾害多发区构建抗灾能力较强的公路网，提高公路交通的防灾、抗灾与应急救援能力，对主动防范和应对自然灾害、保卫社会公众生命和财产的安全至关重要。本文在剖析灾害对公路交通的影响及灾害对公路抗灾能力要求的基础上，从规划、建设、运营及机制建设等多个角度分析提出提升灾害多发区公路网防灾抗灾和应急保障能力的对策建议。

5.12汶川大地震甘肃陇南江武路米仓山公路滑坡抢险实践研究

[交通会议论文数据库] 王龙飞 徐国庆

摘要:　　本文通过5.12四川汶川大地震造成江武路K134+900处米仓山滑坡公路被黄土掩埋的紧急抢险，分析了次生灾害可能发生的危险源，有针对性地制定了抢险方案并予以顺利实施，对公路紧急抢险具有一定的参考价值.

Numerical Analysis and Structure Optimization of Flexible Anti-ship-collision Device

[交通会议论文数据库] ZHAO Yan-long ZHAO Zhen-yu WANG Wei YANG Xiang-lei

摘要:　　The performance of flexible anti-ship-collision device is optimized by using the dynamic FEM software LS-DYNA in this paper.The factors influenced the device's properties such as number of anti-collision rings,thickness of the steel plate and cabin distance has been analyzed.A fitting method of viscosity anti-collision ring by nonlinear discrete beam element has been established and verified.