安许茨自动舵参数设置及工作模式的选择和转换流程图

[交通会议论文数据库] 谯力

摘要:本文详细介绍了安许茨自动舵参数设置和工作模式的选择.安许茨自动舵是自动舵家族中的世界知名品牌,"ANSCHUTZ TYP AP02-201"是安许茨公司推出的在上一代产品基础上的改进型产品,它设计先进、性能优良,工作模式多样、参数设置灵活,各种接口既符合目前规范要求,又为航行设备的升级换代预留了拓展空间.作者根据监造新船时,对该系统的安装调试,总结了有利于海上航行安全和驾驶人员掌握,且简单实用的安许茨自动舵"四、四、四、二"操作法.并通过图例、流程图和文字说明,给出了"四、四、四、二"操作法的定义、内容和设置方法.同时将自动舵的主要理论参数和试航中在各种海况和气象条件下测得的技术参数进行对比,得出实际航行中,针对不同天气、不同种类船舶及不同配载情况下的参数最优化选择,并在文中给出了详尽分析和讲解.本文对"ANS-CHUTZ TYP AP02-201"安许茨自动舵的使用人员、安装调试人员都有实际的参考价值.

资产评估理论在渔业船舶评估方案中的寻优分析

[交通会议论文数据库] 郭庆祝 周晓光

摘要:船舶资产的产权交易涉及船舶这一特殊资产体的保值增值.因此,如何选择船舶资产评估方法,对船舶持有人的船舶资产价值进行公允评估便有着极为重要的经济意义.本文论述了资产评估的理论及方法,并针对渔业船舶这一特殊资产进行了优选评估方法的研究.

桩腿齿条、齿牙修复的大胆尝试

[交通会议论文数据库] 吕继德 陶建伟

摘要:我单位受新船重工海工部委托曾对胜利九号桩腿齿牙修复工作.此次的修复工作我们采用了齿牙对接的新工艺.进行了一次桩腿齿条齿牙修复新的大胆尝试,并取得了良好的效果.这次的大胆尝试,实现了海上现场人工造齿的新工艺.

提高钢材利用率必须走技术创新之路

[交通会议论文数据库] 刘善德 陈会贵

摘要:本文介绍了在目前造船环境下提高船体钢材利用率的必要性,阐述了通过技术创新来提高船体钢材利用率的做法,并提出了采用新的钢材利用率计算方法的建议.

阀门船用标准的探讨

[交通会议论文数据库] 刘小朋 邱金泉

摘要:本文从阀门研究的角度对我国阀门船用标准的现状进行了简要的分析,并提出了目前提高船用阀门质量的最有力手段--扩大船用阀门零部件的通用范围,使其形成批量.同时也从阀门标准的编制、修订,阀门生产技术的新工艺、新材料的应用,以及阀门产业的领导机关的重要作用等多个角度对阀门船用标准水平提出了设想.

采用新工艺攻克船上大口径不锈钢管对接焊技术难题

[交通会议论文数据库] 王春 江志斌

摘要:随着造船业的快速发展,越来越多的大口径不锈钢管需要在船上进行焊接,但是焊接质量却难以控制,尤其对于大口径不锈钢管的对接焊,即使我们在管子的内壁固定易溶纸来改进焊接施工,情况也没什么改善.研究表明,影响不锈钢管焊缝质量的主要问题是惰性气体保护区域内的氧含量过大,通常低于0.3％(体积比)为合格.所以如何降低保护区域内的氧含量是解决问题的关键.通过多次试验,我们设计出了一套工装,投入使用后,可有效地降低大口径不锈钢管焊接保护区域的氧含量,从而显著提高了焊缝质量.本文详细介绍了这套工装的结构、工作原理、使用方法和应用效果.

基于GIS的液化气船舶泄漏事故爆炸预警系统的研究

[交通会议论文数据库] 王伟 廖国祥 熊德琪

摘要:近年来,我国液化气船舶运输事业发展迅速,随之而来的液化气船发生泄漏事故的风险也进一步加大.由于液化气易燃易爆的特性,液化气船一旦发生泄漏,对周围人员和财产将产生极大的威胁.本文将GIS技术引入到液化气船舶泄漏事故的大气扩散预测和模拟中,可以直观、快速显示液化气的扩散范围和浓度,对泄漏事故可能发生爆炸的情形做出预警. 根据液化气在大气中扩散具有的随机性,本文采用基于粒子概念的Monte-Carlo方法建立液化气大气扩散模型,该方法能较好地体现边界层内湍流结构的非均匀性和非平稳性,对点源的处理有明显的优势.用数值计算语言计算出液化气扩散的浓度和距离,在面向对象的开发平台上引入GIS技术,将计算出的数据在电子地图上做可视化表达.系统初步实现了计算网格的自动划分、浓度等值线的绘制、液化气扩散过程的模拟、爆炸范围的预警,显示效果动态、直观,可为液化气船泄漏事故应急处理提供有力的帮助.

基于GPRS/GPS/GIS的船舶溢油远程监测系统的研究

[交通会议论文数据库] 汪渝 熊德琪

摘要:目前,我国船舶溢油导致近海石油污染日益加重,因此实时准确地监视溢油位置和漂移轨迹是采取有效溢油应急行动的关键,卫星遥感虽可用于探测海面溢油,但时间滞后,不够及时.本文致力于为船舶溢油提供一种准确实时的应急监测手段. 重点开发一种与海面油膜漂浮移动性能相似的、具有GPS信号接收的GPS浮标,在船舶发生溢油事故后立即将其投放在海面溢油层中随油膜一起漂移.监测中心通过GPRS移动通信网实时接收GPS浮标发出速度、方向及时间的定位信息,并由GIS界面平台实现对溢油位置实时定位追踪显示. 本文在分析了GPS技术、GPRS技术以及相关的代TCP/IP技术的基础上,从系统总体设计的角度阐述了基于GPRS分组数据网络GPS监控系统的设计,实现了监控终端的软硬件设计、监控中心的软件设计、定位数据的传输等.有助于海事局等溢油应急部门和单位进行实时监控、监视和预测溢油走向,为船舶溢油应急指挥提供一种准确实时、成本低廉、全天候的溢油全程监测手段.

CCD在辽东湾冰区中监测海冰的应用研究

[交通会议论文数据库] 谭靖 邵秘华

摘要:渤海是我国最大的内海,每年冬季都发生不同程度的冰情.该海域中的辽东湾是我国最北部的结冰区,是渤海海冰的发源地.在该海湾冰区石油平台油船外输作业中,由于流冰连续不断地漂移、聚集形成堆积冰,给冰区中的油船外输作业安全带来严重危害.本文介绍了国内首次利用CCD技术,在冰区石油平台上,现场采用远程图像传输监测技术系统,进行海冰图像数值化处理,得到流冰类型、流冰密集度、流冰速度和方向等要素.同时现场实时计算出海冰漂流场矢量图,并开展了海冰数值跟踪预报,在冰区油船外输作业中得到很好应用.为CCD技术在海洋监测预报技术和环境工程的应用提供科学依据.

中国船舶配套业创新发展的战略思考

[交通会议论文数据库] 张志勇

摘要:近年来,我国船舶工业在产业规模、技术水平,以及产品品种、质量等方面均取得了长足进步,年造船产量自1993年起,平均以每年17％的速度增长,并连续12年位居世界第三位.但与我国造船业快速发展不相协调的是,我国国产船用设备的品种、质量和性能却越来越难以满足造船业发展的需要.本文论述了正确认识船舶配套业的产业地位、新形势要求我国船舶配套业必须加快发展、树立创新理念,突破束缚以及我国船舶配套业创新发展的实施路径建议。