防治水泵气蚀损坏的措施

[交通会议论文数据库] 刘家春

摘要:为提高泵站运行的可靠性,增强水泵抗气蚀的能力,提高泵站效率,结合机组大修,对气蚀造成水泵叶轮、叶轮外壳、泵轴的损坏采取了环氧树脂涂护、冷焊、镀铜等技术措施,经过5～7年的运行,修复后的过流部件基本完好.

玻璃纤维复合材料(玻璃钢)在水利工程、海洋工程中的应用(摘录)

[交通会议论文数据库] 张耀明

摘要:本文总结了玻璃纤维复合材料(玻璃钢)的发展历史.着重介绍玻璃钢管道、玻璃钢筋材增强混凝土结构、玻璃钢对土木工程结构的加固以及在海洋能源中的应用和玻璃钢水工建筑等在水利工程、海洋工程中的应用.

我国水工材料的现状与发展

[交通会议论文数据库] 蒋林华

摘要:简要叙述了中国在水工混凝土材料、高分子材料、修补加固材料和生态环境材料等水工材料方面取得的进展和存在问题,提出了值得重视的发展方向.

织物增强水泥基复合材料研究现状及展望

[交通会议论文数据库] 杜玉兵 荀勇 刘小艳

摘要:国内外对织物增强水泥基复合材料的研究尚处于试验与理论研究阶段,本文简要阐述了该复合材料的研究现状,着重分析和展望了该类复合材料的后续研究方向和应用前景,以此期望引起更多学者的研究兴趣.

高性能混凝土的耐久性能研究

[交通会议论文数据库] 储洪强 蒋林华 徐辉东 方体利

摘要:就高性能混凝土(C60、C70)与普通混凝土(C40)的抗渗性、抗氯离子渗透性、抗冻性进行了对比试验研究,并采用XRD、SEM、DSC和TG、MIP方法对其微观结构进行了分析比较.结果表明:C60与C70的抗渗性和抗氯离子渗透性要远高于C40,C70的抗冻性要远高于C40,而C60的抗冻性却比C40差,C40、C60、C70对应水泥浆体28 d的主要水化产物矿物成分基本相同,只是矿物相对含量不同,C40与C60、C70相比混凝土结构中存在较多的孔洞和微细裂纹,C60、C70混凝土试样的总孔隙率以及平均孔径均比C40小,即C60、C70混凝土试样比C40更密实.

自诊断机敏混凝土的研究

[交通会议论文数据库] 刘小艳 姚武 吴科如 伍建平 钟文慧

摘要:通过试验研究了碳纤维水泥基材料的温敏、力敏特性.研究结果表明,在温度升高的初始阶段,试件电阻率随温度的升高而下降,呈现NTC效应;当温度升高到一定数值,电阻率随温度的升高而逐渐升高,呈现出PTC效应,并且随碳纤维掺量的变化,NTC/PTC转变温度也发生变化.另外,力敏特性研究结果表明,在加载的初始阶段,试件电阻率随荷载的升高而下降;当荷载增加到一定数值,电阻率随荷载的增加而逐渐升高;当临近破坏荷载时,电阻率急剧增大.基于试验结果,对温敏、力敏的内在机制做了初步探讨,展示了碳纤维水泥基复合材料在重要混凝土结构中进行智能性诊断与监控的广阔应用前景.

单掺磷渣与粉煤灰混凝土的性能比较与机理探讨

[交通会议论文数据库] 钟贻辉 周中贵 冉璟

摘要:本文对单掺磷渣和粉煤灰混凝土的拌合物性能、力学性能、热学性能及耐久性能等方面进行了对比试验研究及机理分析.实验结果表明,掺磷渣的混凝土早期(7 d、28 d)力学性能略低于掺粉煤灰混凝土,但90 d后的性能接近或达到掺粉煤灰的混凝土.在粉煤灰供应紧缺的情况下,磷渣不失为水工混凝土一种较好的掺合料.

无砂大孔生态混凝土抗冻与抗冲刷耐久性试验研究

[交通会议论文数据库] 邢振贤 王静

摘要:采用正交法试验分析了水灰比、水泥用量和骨料级配三个配合比因素对无砂大孔生态混凝土抗冻和抗冲刷耐久性能的影响.结果表明:骨料级配和水泥用量分别是影响其抗冻和抗冲刷性能的重要因素.用骨料级配为5～15 mm的碎石作粗骨料,水泥用量为150 kg/m3和水灰比为0.35进行配合比设计,可使无砂大孔生态混凝土获得较好的抗冻和抗冲刷耐久性能.

水工自密实混凝土试验研究

[交通会议论文数据库] 李克亮 李建平 王永

摘要:试验研究了适用于水电站压力钢管部位的自密实混凝土.配制了三个水胶比、两个级配的自密实混凝土,并分析混凝土的拌和物性能、力学性能、耐久性能和变形性能.配制的自密实混凝土流动性好,流动性经时损失较小;抗渗等级和抗冻等级分别在W10和F100以上;极限拉伸值和轴心抗拉强度分别在0.84×10-4和2.68MPa以上;90 d干缩率在6.595×10-4～8.214×10-4之间.

粗集料表面包裹石粉对碾压混凝土性能影响初探

[交通会议论文数据库] 吴金灶 魏建忠

摘要:棉花滩水电站大坝碾压混凝土浇筑使用的粗细集料采用干法生产,为了减少粉尘对大气的污染,采用了喷水和喷雾装置,因此在粗集料表面包裹了一层难以脱落的石粉,使拌制混凝土的粗集料与砂浆之间握裹力减弱,从而对碾压混凝土的性能产生了一定影响.