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检索结果 117046
  • [交通会议论文数据库] 庞建国
    摘要:宁(南京)淮(淮安)高速公路老山隧道建设过程中,在确保工程安全、质量的前提下,最大限度的保护了自然生态环境,取得了较好的环保效益。通过对宁淮高速老山隧道环保型建设技术的总结,为类似工程建设提供了一定借鉴。
  • [交通会议论文数据库] 何平
    摘要:对地理信息系统(GIS)作为城市智能交通管理系统的共用信息平台的可能性进行了分析,提出了系统总体架构及GIS平台的基本功能,指出系统存在的问题及可能的解决方案。
  • [交通会议论文数据库] 殷杰
    摘要:在经济体制改革的宏观背景下,全面分析了我国高速公路建设管理体制中存在的问题,从国际经济一体化和建立社会主义市场经济体制的视角,阐述了我国高速公路建设管理的现状,提出了我国高速公路建设管理体制改革的主要内容。
  • [交通会议论文数据库] 李新发 任连刚 奚洋
    摘要:主要针对Superpave沥青混合料的结构特点,分析了其与普通沥青混凝土不同的施工控制要点,并着重阐述了在施工过程中需特别注意的几个方面。
  • [交通会议论文数据库] 陈君
    摘要:呼和浩特绕城公路沿线有丰富的天然砂砾材料,为降低工程造价,合理利用资源,经过试验研究,确定了水泥稳定砂砾底基层的合理碎石用量,并提出施工压实度控制方法。
  • [交通会议论文数据库] 周宇泉 张弘怀 洪宝宁
    摘要:在现代高速公路建设中,会遇到处理软弱地基的问题,此类问题的解决方法有多种,粉喷桩复合地基法是其中行之有效的手段之一。结合具体实例,通过对比分析Mindlin法和Boussinesq法联合求解复合地基的沉降量与实测数据,以及对典型路段路基稳定性的理论演算与实际观测的对比,认为目前应用于粉喷桩加固地基的理论研究特别是计算方法的选择有待进一步深入和扩充,探索理论计算与实际观测数据存在相当差异的关键因素是本文的出发点。
  • [交通会议论文数据库] 陆长兵
    摘要:柔性基层沥青路面可以克服半刚性基层沥青路面早期损坏严重的问题,通过弹性层状体系力学分析表明,随着交通量的增长,胎压的提高,重载交通的增加,柔性基层沥青路面的车辙稳定性成为研究柔性基层沥青路面的一个重要课题。通过两种级配的车辙稳定性对比分析,表明级配设计良好的大粒径沥青混合料可以有效降低柔性基层沥青路面的车辙。同时对柔性基层沥青混合料的疲劳稳定性能也进行了初步研究。
  • [交通会议论文数据库] 耿欣
    摘要:结合淮盐高速公路HY-JL-YC21标水稳碎石基层施工监理的工作体会,对水泥稳定碎石基层施工监理过程中有关问题进行了探讨,提出一些独特做法或注意事项,以期对工程质量进行有效控制。
  • [交通会议论文数据库] 孙芸丽
    摘要:根据宁淮高速公路的特点,并根据交通部文件精神,对宁淮高速公路及江苏省设置交通呼叫中心系统进行了详尽的分析,并着重阐述了交通呼叫中心系统的具体方案、结构原理、主要功能及未来发展方向。
  • [交通会议论文数据库] 骆峻伟 汪文功 王文荣 黄向东
    摘要:介绍了宁淮高速公路工程概况,给出了宁淮高速公路(南京段)及其电力监控自动化系统的整体结构,并根据实际需求,给出了宁淮高速公路(南京段)电力监控自动化系统的具体实现方案。