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Kim TaeMin Lee HaeSoo Kim MoonChan
摘要:柴油机由于热效率高、燃油经济性和耐久性能好作为动力得到广泛应用,可是其排放的微粒带来空气的污染和各种健康问题。
本研究在优化Nox排放发动机的基础上,采用微粒过滤器,使其排放从满足欧Ⅲ到满足欧Ⅳ。在柴油机微粒过滤器系统中使用的是金属过滤器(部分流深床层过滤器),催化剂以薄膜的方式涂在金属过滤器上,使其在高硫条件下保持活性。根据发动机功率试验的评估,部分流柴油机微粒过滤器系统满足欧Ⅳ排放标准。结果显示新型催化剂在高硫条件下具有很好的活性和耐久性,能够保证微粒过滤器原有的性能。微粒的减少表明采用部分流微粒过滤器可以作为满足欧Ⅳ排放标准的一个方案。