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检索结果 106660
  • [交通会议论文数据库] 郭宇
    摘要:危机中机遇挑战并存以“让我们走向成功、让成功走向我们”为主题的全国中小港口发展论坛,前不久在广东肇庆举行。
  • [交通会议论文数据库] 王述诗 施伯香
    摘要:南通市实施地主型港口模式,推进港口基础设施建设,在理论和实践上,借鉴了国际上实行地主型港口模式的经验,结合南通港口实际,开创性地采用了两种地主型港口建设模式进行创新实践,提出了新的港口发展思路,取得了显著的经济和社会效益。
  • [交通会议论文数据库] 徐萍
    摘要:杜伊斯堡港是德国规模最大和功能最多的内河港口,于1716年开始建造,至今有两大港区,一是位于鲁尔河部分的内港即老港区,另一是位于莱茵河部分的外港,是目前的主要港区。
  • [交通会议论文数据库]
    摘要:上世纪80年代末期,肇庆市人民政府为加快肇庆市经济发展步伐,投资兴建了三榕港,于1991年正式投入使用;肇庆港三榕港区建成后,逐步取代了其它老码头,成为肇庆市唯一的综合性港口,为肇庆改革开放以后的经济发展起到了一定的作用,但是,由于国有企业深层次的矛盾长期得不到根本解决及业务功能单一等原因,这颗西江黄金水道上的明珠一直没有散发出应有的光彩。
  • [交通会议论文数据库] 任健
    摘要:本文探讨了加快嘉兴港发展的意义,介绍了加快嘉兴港发展的基础和环境,以及嘉兴港发展的总体要求和目标,提出了实现港口发展目标的思路和措施。
  • [交通会议论文数据库] 姚映杰 孙涛
    摘要:2005~2006年,正值新一轮的全国港口布局规划编制,嘉兴港被列为全国地区性重要港口,从而也进行了对1997年原批复规划的修编。在规划修编的过程中,嘉兴市港务局组织相关技术人员对全港港口岸线资源进行了系统的调查摸底,在此基础上形成了嘉兴港港口岸线资源的相关基本数据。
  • [交通会议论文数据库] 曾长新
    摘要:温州市作为浙江省的三大中心城市,提出了开发深水港形成产业带的要求。本文讨论了以下几方面内容:1、乐清湾两岸深水岸线和土地资源丰富,具有形成“中心两翼型”;2、提升浙南港口群综合竞争力的必然要求3、完善浙江省港口布局的需要;4、促进地区产业升级,引导临海产业布局,发挥港口龙头带动作用的需要;5、辐射浙西南及内陆地区,促进区域经济协调发展的需要;6、是长江三角洲都市圈形成和发展的需要。
  • [交通会议论文数据库] 陈宇里 钱洪华 廉清云
    摘要:港口引航是港口日常营运中一个不可或缺的重要环节,对维护国家水域主权不受侵犯和保障港口航行更安全具有重要的现实意义。在我国,各港口的引航站(公司)是负责实施该港口船舶引航业务的具体部门。我国港口引航业务经过近百年的发展,如今已趋向不断完善、程序化和规范化。目前,我国港口引航业务涉及的主体包括船舶代理、引航站、引航员和船舶。从船舶委托代理需要引航开始,船舶代理向引航站递交船舶的基本资料,进行引航申请;引航站在接收到船舶代理的引航申请后,根据船舶基本资料和引航员的状态,向需要引航的船舶调度引航员;引航员在接到引航站的调度指令后,按照指定的地点和时间到船舶上,开始引航作业;引航员完成引航任务后,船长会向引航员签收《引航确认单》;引航员把《确认单》递交回船舶引航站,引航站就根据此单,要求船舶代理结算相关的引航费用;最后,船舶代理向引航站缴纳费用.
  • [交通会议论文数据库] 李绪斌
    摘要:党的十六届五中全会提出用科学的发展观统领经济和社会发展的全局。港航事业的发展是我国经济发展的重要组成部分,同样不能离开科学的发展观。港航管理是港航事业发展的重点,港航事业的快速发展,要求提高科学的港航管理水平。实现对港航的科学管理,主要体现在港口和航运发展规划、港口和航运建设养护、依法治港、依法管航、文明执法、文明服务等方面。文明创建渗透于各项工作中,是一种精神动力,是港航管理的总抓手。做好这项工作的前提就是要有创建规划。一是要有明确的指导思想。这个指导思想就是除了用正确的理论思想指导以外,要紧紧围绕科学的发展观,开展文明创建。通过创建提升港航管理水平,推动港航事业发展。二是要理清思路、明确目标。科学分析和判断国际国内港航发展的形势;充分认识本地区港航发展的优势;准确地把握港航发展的机遇,实事求是地制定本地区港航管理的长远和近期、总体和具体目标。三是要明确标准划分步骤。在规划中对每个门类、每个专业、每个工作项目都要规范标准、量化体系,并划分实施步骤。四是要明确切实可行的措施。从单位实际出发,按标准科学合理地制定实现目标的具体措施。五是要明确责任分工。可成立文明创建工作领导小组,将整个创建工作分门别类地分解给小组成员,各负其责,抓好落实.
  • [交通会议论文数据库] 杨镜吾 杜麒栋
    摘要:洋口港陆路距南通港长江沿岸港区约60公里,水路距上海港约150海里、距连云港约230海里,经权威部门论证为可建设20—30万吨级的沿海深水港区。江苏省洋口港经济开发区管理委员会委托我们对洋口港在上海国际航运中心中功能定位和发展战略进行研究。我们认为这是非常必要的。我们认为研究洋口港的发展,不能就洋口谈洋口,而是必须跳出洋口看洋口,必须要放到长三角、放到上海国际航运中心这样的大背景中研究,才能正确把握洋口港可能或应该承担的分工职能。