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检索结果 116860
  • [交通会议论文数据库] 王旭东 李刚 袁勇
    摘要:  组合地层由上部土层与下伏岩层构成,土层与岩层界面变幅大、物理力学参数差异明显.针对组合地层浅埋隧道围岩压力计算问题,首先分析组合地层特性,将覆跨比与岩跨比作为覆盖层分析指标;其次,在对指标敏感性分析的基础上,参考其它围岩压力计算方法,提出了适用于组合地层浅埋隧道竖直围岩压力计算的双指标方法,给出相应的计算简图及计算流程;并结合具体算例,进行多种围岩压力计算方法的对比.经比较分析,所提出的双指标法计算结果比按岩柱理论、规范法及岩柱理论修正方法计算结果小3.6% ~ 7.6%.
  • [交通会议论文数据库] 万雨晴 李效辉
    摘要:  在高承压水地质条件下,高压旋喷桩直径、强度难以达到设计要求,在深基坑防渗施工中效果差。为了防止基坑开挖后渗水,某工程在地下连续墙接头处采用双压三重管高压旋喷工艺。通过施工工艺参数和质量控制,现场检测内桩直径和桩身强度完全满足设计要求。在基坑开挖过程中,地下连续墙接缝处没有出现任何渗漏情况,表明双高压三重管高压旋喷工艺能够适用于淤泥质土、砂层等复杂地质条件施工,能够有效防止地下连续墙接缝处渗漏水情况。
  • [交通会议论文数据库] 史庆涛
    摘要:  以南京青奥轴线地下交通工程为背景,分析了漫滩地区进行基坑施工的特点,并针对在漫滩地区基坑施工对地下水位的影响进行研究。在基坑周围布置水位监测孔,对监测孔中水位变化进行监测,发现地下水位上升幅度较大与大气降水有密切联系,地下水位下降量较大是由于围护墙体有局部渗漏造成的。
  • [交通会议论文数据库] 李强
    摘要:  南宁市南湖隧道下穿南湖公园,其中约400 m位于南湖水体下方,工程地质条件差,地下水具高承压性,施工风险大。为了确保隧道基坑施工期间的安全,在参考以往类似工程经验的基础上,文章针对南宁地区的特殊地质条件,提出了深层水泥土搅拌桩(上层弱透水地层)+高压旋喷桩(下层强透水地层)组合而成的竖向落底式帷幕止水方式,辅以坑内管井降水,从而使高承压地下水在施工期间得到有效控制。湖中段基坑边坡采用放坡后土钉支护,岸边段基坑采用SMW工法桩+内支撑的方式支护,确保了施工安全。
  • [交通会议论文数据库] 赵斌
    摘要:  三南铁路单线小断面隧道施工的实际情况是:长距离、大范围内围岩级别相互交替频繁,空间狭窄,施工工法变换困难,耗时较长。经过实践、技术总结和方案比选,决定采用上、下台阶同时起爆施工技术,形成同步作业循环模式,解决了单线隧道开挖循环时间长、出碴困难等问题,从而加快了单线隧道的施工进度。
  • [交通会议论文数据库] 张树生
    摘要:  青岛海底隧道是一项规模宏大的跨海工程,线路长地势低,因此隧道通风、排水、供电显得尤为重要.3号风道是解决隧道供电、通风、给排水综合型的服务系统.文章以3号风道开挖为例,介绍复杂交叉的群洞开挖施工技术,为类似工程的施工提供有益的经验.
  • [交通会议论文数据库] 王坤友
    摘要:  清江路车站是青岛地铁一期工程(3号线)控制性重点工程之一,采用双侧壁导洞法暗挖施工,其车站开挖面积大、超埋深、地质结构复杂,以及周围构(建)筑物和管线密集等是本车站的典型特点。文章介绍了清江路车站工程概况和施工方法及控制措施,并以此为例对浅埋暗挖大断面车站施工存在的风险因素进行了分析、辨识,多次优化施工方案,归纳、整理了针对不同的风险类型应采取的相应技术控制措施。
  • [交通会议论文数据库] 邹家鸿
    摘要:  针对某第三系粉质粘土软岩隧道实体工程的大变形现象,通过室内物相、微观结构试验结果表明,此类粘土含有大量能产生大变形的片状粘土矿物;室外现场直剪流变试验验证了第三系粉质粘土具有流变特性。采用数值分析的方法研究了流变对隧道结构安全的影响,通过增强支护强度以及提高初期支护和二次衬砌之间预留变形量的方式来改善隧道设计和施工工艺,让流变引起的主体变形在二次衬砌施作前完成。最后通过现场监测结果验证优化后的隧道支护设计和施工方法。
  • [交通会议论文数据库] 刘继国 郭小红 程勇 王放铜
    摘要:  拱北隧道为港珠澳大桥珠海连接线的关键控制工程,地质条件极差,环境敏感,管线众多,建设难度大。本项目暗挖段采用一种适用于饱和富水软土地层超浅埋大断面双层叠合六车道隧道下穿敏感建筑新方法——管幕-支护结构组合体系浅埋暗挖法,成功地解决了复杂地质条件及复杂环境条件下的超浅埋大断面隧道下穿敏感建筑遇到的技术难题,拓展了隧道建设新思路;本项目暗挖段运用了管幕及冻结两种新的工艺,具有较强的创新性。
  • [交通会议论文数据库] 赵国刚 齐俊修 李海轮 张学清
    摘要:  张河湾抽水蓄能电站地下厂房是典型大跨度、高边墙地下洞室,工程区地质条件复杂,为预测地下厂房围岩的稳定性和支护参数的合理性,文章利用模型试验洞观测到的围岩位移、应力、应变数据,分析给出了围岩位移变化规律,以及锚杆支护应力分布及变化规律;通过对观测资料的反分析,进一步验证了围岩岩体力学参数的合理性。