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李亚东 康玲 杨元录 陈小松 秦楠
摘要: 为解决大跨度钢管混凝土拱桥钢管拱架设过程中存在的索力偏差大、线形调整难、索力与标高不匹配等常见问题,本文提出了"宁高勿低、宁静勿动"的线形控制原则和一种新的扣索索力计算方法,并以某主跨360m铁路钢管混凝土提篮拱桥为例,对比了新方法的计算索力与实际张拉力的差异,研究了各节段在架设过程中的线形变化情况及预抬高对节间焊缝宽度的影响。研究结果及实际工程表明,本文提出的线形监控原则和索力计算方法具有较高的索力计算精度,能够保证节段重量由缆索吊承载向扣索受力的顺利转换,能够满足成拱线形光滑的要求,且可实现扣索一次性张拉达到线形控制目的。