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检索结果 109262
  • [交通会议论文数据库] 查继林
    摘要:  为实现浅海海底混响声压时间序列仿真,提出了一种基于简正波理论的混响声压模型。该方法利用简正波的群速度和相速度描述每阶模态的传播时间及掠射角度。在发射信号的有效带宽内,通过逐点计算波导的频率响应而得到混响声压的时间序列。借助kraken 模型,对混响的声压模型进行了仿真,验证了该方法的有效性。
  • [交通会议论文数据库] 张路蔚 王嘉玮 郑佳 陶剑锋
    摘要:  采用图像处理方法对轨迹进行提取,并在传统图像处理方法Hough变换的基础上进行改进,使用Canny算子检测轮廓,通过使轨迹局部化并加以时间迭代的方式对多目标轨迹进行提取,累积得到多目标轨迹提取结果,且满足对曲线轨迹及交叉轨迹的稳定提取,得到一种方便快速且适用于复杂轨迹的多目标轨迹提取方法。
  • [交通会议论文数据库] 朱培斌 许肖梅 黄身钦 张小康 吴剑明 陶毅
    摘要:  为考察电荷放大器对压电式水声换能器测量的影响,通过电荷放大器转换后采集和数据采集卡直接采集的水声声压信号实测实验数据的比对分析,表明受水声换能器线缆的分布电容较大和数据采集卡输入阻抗相对较小等因素影响,数据采集卡直接采集压电式水声换能器信号会对信号的幅值和相位产生影响,且在低频段影响较大,进而给出在各类常见海洋水声应用中的考虑因素和使用建议。
  • [交通会议论文数据库] 刘胜 苏鹏
    摘要:  提出了一种船用混合储能系统分布式控制技术,实现了对储能系统功率的动态分配。在各储能单元互不通信的条件下,该方法控制混合式储能系统单元中的超级电容释放或吸收脉冲负载的暂态电能,控制电池储能单元释放或吸收慢速平稳变化的稳态电能。文中给出了控制器的具体结构和及其参数设计方法,同时详细地分析了系统参数对动态功率分配有效性的影响。仿真实验验证了船用混合储能系统分布式控制技术的有效性以及系统参数影响分析的合理性。
  • [交通会议论文数据库] 喻杰勇 陈庐彪 陈世炉 陈盼盼
    摘要:  提高惯性元件的测量载体精度是提升惯性导航系统精度关键手段之一,因此研究如何提高转台精度对惯性导航系统的发展有重要意义。论文以三轴转台为研究对象,以大型通用有限元软件ANSYS 为基础,采用不同单元和使用不同建模方法建立U 形框的力学模型,并对其进行了力学特性研究。通过对比两种力学仿真步骤、结果差异得出两种方法的优缺点,为结构进一步优化设计提供了一种新的研究思路。
  • [交通会议论文数据库] 胡万辉 王力 辛凤歌 薛彬彬
    摘要:  介绍了一种用于提高溢流式开缝圆管换能器发射响应的声顺管,建立了声顺管模型并进行了仿真,对声顺管结构应力及压缩比进行了分析,同时制作了一种声顺管样品进行测试。结果表明,换能器在谐振频率660Hz 处发射电压响应级达到131dB,在130~1000 Hz 都大于120dB,总体与仿真结果接近,对声顺管的工程设计有指导意义。
  • [交通会议论文数据库] 郑文斌 孙振华 曾优斌 王小梅
    摘要:  以降低计算复杂度和存储单元开销为目标,提出了FFT+DFT 的方法;为了克服干扰信号和杂波信号对差频信号测距带来的误差和不稳定,提出了相干累积的方法剔除干扰信号和杂波信号。结合以上两种处理方法,提出一种新频谱分析方法,该算法每秒进行5 次FFT 结果的相干累积,分离出差频信号和杂波信号;然后再进行DFT 计算,得到相邻谱线区间内的频谱,增加测距的稳定性。该方法已成功运用到实际工程项目中。
  • [交通会议论文数据库] 林超 郭亦平 徐雪峰
    摘要:  为提高潜艇的声隐身性能,首先针对潜艇操舵控制系统的噪声特性进行了分析,然后设计了一种低噪声操舵二自由度控制策略,最后利用Matlab 进行了仿真试验验证。仿真结果表明设计的控制策略控制效果较好,可为潜艇低噪声航行操控系统的设计提供一定的参考。
  • [交通会议论文数据库] 杨华 洪常委
    摘要:  针对海洋浮标近水面卫星通信的特殊要求,提出了近水面北斗卫星通信终端设计方法,样品海上试验表明,高海况条件下,浮标通信成功率为93.8%,达到设计目标.
  • [交通会议论文数据库] 赵慧 胡建辉 王艳 李科
    摘要:  提高多波束测深仪图像清晰度和扫海效率的方法之一是改善发射阵和接收阵的指向性特性。文章介绍了多波束测深仪换能器基阵的指向性优化设计方法,通过调节弧形阵基元的间距可降低弧形阵指向性边缘的尖峰,从而降低起伏;通过优化接收阵基元的边界条件可增加基元的横向波束开角,从而提高接收阵的波束扫描范围。仿真计算和实测小样数据显示弧形阵起伏为-3 dB 以内,接收阵基元横向波束开角均大于100°,结果表明指向性优化设计的方法有效、可行。