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基于公交布局形式的公交线路间竞合关系研究
| 论文题名： | 基于公交布局形式的公交线路间竞合关系研究 |
| 关键词： | 公交线路;竞合关系;布局形式;运输效率 |
| 摘要： | 城市常规公交是缓解城市交通拥堵的有效出行方式，科学合理的公交规划及运营管理势在必行。公交线路间的合作和竞争现象明显，为了合理规划公交线路，提高公交线路的运输效率，有必要明确公交线路间的竞合关系。因此，基于公交布局形式对公交线路间竞合关系开展研究具有重要的现实意义。 结合竞合理论定性分析了公交线路间的竞合关系，探讨了公交线路间竞合关系的影响因素、存在竞合关系的公交线路布局形式以及公交线路间竞合关系的类型。根据公交线路间竞合关系的二维结构，采用二分式研究方式对公交线路间的竞合关系进行定量研究。基于公交线路的布局形式，以乘客出行的视角，引入合作站点对和竞争站点对的概念，分别提出了公交线路间合作关系和竞争关系的度量方法和计算公式。针对常见的合作公交线路和竞争公交线路，分别分析了合作系数和竞争系数。 基于公交线路间合作关系与竞争关系的度量，构建城市公交竞合关系网络。结合公交线路间合作与竞争的二维关系，将具有合作关系和竞争关系的公交竞合关系网络集成为单关系加权网络。运用社会网络分析方法，对加权公交竞合关系网络的网络特性进行分析，探讨了公交线路在公交竞合关系网络中的位置。根据派系分析，提出了基于竞合关系的公交线路聚类方法，并结合UCINET软件给出了计算流程。最后，以齐齐哈尔市区公交线网为例，进行实证分析，验证了方法的合理性和实用性。 基于公交布局形式的公交线路间竞合关系研究，可在公交线网规划阶段对公交线路进行聚类，为后续公交差异化运营管理提供科学依据。 |
| 作者： | 王弟鑫 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 冯树民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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