原文传递
基于能耗和交通突发状况的旅程规划应用系统的设计与实现
| 论文题名： | 基于能耗和交通突发状况的旅程规划应用系统的设计与实现 |
| 关键词： | 旅程规划应用系统;软件开发;功能模块;设计模式 |
| 摘要： | 近年来，随着社会节奏加快和人们环保意识的提高，高效的绿色的出行旅程规划越来越受到重视。而相反，随着城市化的加快，生活在城市里的人们出行也越来越不方便，道路拥堵，交通事故等等会浪费人们大量的时间和精力，近年来，欧洲提出了“智慧城市”的概念，旨在节省时间能耗，获得绿色生活。 现有出行旅程规划软件不在少数，但没有一个是提供考虑环保节能和考虑城市交通突发事件的。例如有车祸出现在旅程规划已经制定了计划的街道上，没有信息会提供给用户，告诉他应该避开这里，这样的情况会造成很多的不便和困扰。IRMA(Integrated Real-time MobilityAssistant)，综合道路交通实时助理旅程规划软件是一个网页应用，针对这样的情况给客户提供智能服务，综合考虑红灯，拥堵，车祸等道路影响因素，尽量避开可能出现高耗能的路段，为用户提供最满意最低能耗的路线规划。 本文描述了IRMA旅程规划项目的开发，该项目主要解决了人们想避开高耗能路段的情况。本项目核心算法为A*算法，通过累加实际消耗权值和估计消耗权值进行启发式搜索寻找权值最小的最满意路线。系统收集并同步发布路面突发事件，结合了红绿灯数量，红绿灯时间，坡度等路面情况，综合消耗F权值最小的路线即为最满意路线，能耗最少路线。 本文遵循软件开发流程，通过需求分析，系统设计，系统实现与测试描述了整个项目的开发过程，并且通过定义不同业务场景来划分模块。 作为总结，本文提出了一种可以避开城市高耗能路段及突发恶性道路情况来节省时间和能耗的新旅程规划解决方案。为此类旅程规划系统提供了一个可以参考的模型和解决思路。 |
| 作者： | 李仁龙 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 李全龙;Gianmario Motta |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
