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电动大巴用开关磁阻电机驱动系统设计
| 论文题名： | 电动大巴用开关磁阻电机驱动系统设计 |
| 关键词： | 电动大巴;开关磁阻电机;驱动系统;设计理论 |
| 摘要： | 现如今，作为传统资源之一的石油随着汽车保有量的不断增加，储量已经到了一个告急的地步。为了解决石油资源短缺的问题，人们开始研究电动汽车。经过很长一段时间的发展，现在的电动汽车的技术已经变得比较成熟。在微型电动汽车发展技术成熟的基础上，人们将更多的目光放在了逐渐兴起的电动大巴的身上。电动大巴的主要用途是城市公交，由于混合动力及燃料汽车的造价比较昂贵，所以纯电动大巴得到了更多专业人士的青睐。本文要研究的电动大巴，是一种能够适用于城市间低速短距离的公交运输工具。 第一，首先对大巴采用的开关磁阻电机从原理以及设计特点上进行了简单的介绍，并对开关磁阻电机的线性模型进行了仿真。 第二，根据电动大巴的特点，提出电动大巴的设计思路。通过对城市交通的研究，提出能够适应低速短距的电动大巴的技术指标。 第三，建立大巴车的动力模型，然后根据得出的公式，研究各个影响因素对电机输出功率及大巴续驶里程的影响。 第四，利用Advisor软件对电动大巴进行整车性能仿真。 |
| 作者： | 杨光 |
| 专业： | 电力电子与电力传动 |
| 导师： | 边敦新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东理工大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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