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极高地应力软弱围岩变形特征及控制技术研究
| 论文题名： | 极高地应力软弱围岩变形特征及控制技术研究 |
| 关键词： | 隧道工程;施工工艺;软弱围岩;地应力;变形特征;控制技术 |
| 摘要： | 随着修建隧道数量的日益增多，隧道穿越软弱围岩地层时遇到的大变形灾害问题日益突出，经常有初支变形过大、开裂，甚至二衬开裂掉块的现象发生。本文以关垭子隧道工程为背景，采用现场调查、室内试验、理论分析、监控量测和数值模拟的手段，研究了极高地应力下软弱绢云母千枚岩大变形的机理，并确定了关垭子隧道的最优施工方法。主要结论如下: 1、分析了关垭子隧道围岩的矿物成分，并确定了围岩的力学参数，以此判定关垭子隧道围岩属于极高地应力状态下的软弱围岩。 2、结合关垭子隧道现场监控量测数据，对隧道大变形段的变形规律进行了总结分析，该隧道具有径向变形明显，变形的不对称性，变形时间长、收敛慢，变形量大、变形速度快、变形范围广的特征。并从地质构造、围岩岩性、地应力、地下水及施工方法等方面探讨了该隧道发生大变形的机理。 3、采用数值模拟的方法，从变形控制、支护结构受力等方面对三台阶七步法、预留核心土台阶法、CRD法、双侧壁导坑法和新意法进行了对比分析，确定了新意法是最适合关垭子隧道的施工方法，并从变形控制、支护结构受力及其安全系数几个方面对新意法进行了改进优化，得出了对掌子面进行全断面超前加固分台阶开挖，加固区长15m、一次开挖进尺1m为最适合关垭子隧道的施工方法。 |
| 作者： | 赵亢 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 杨其新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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