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山区重交通抗车辙路面结构基层材料性能研究
| 题名： | 山区重交通抗车辙路面结构基层材料性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨立岐 |
| 关键词： | 水泥稳定碎石；级配；水泥剂量；路用性能 |
| 摘要： | 水泥稳定碎石作为山区重交通抗车辙路面基层材料，具有较高的强度和刚度，较小的收缩性能，较好的水稳性且与沥青面层结合良好。通过研究不同级配、不同水泥剂量和不同成型方式。根据水泥稳定碎石路用性能试验结果，依据强度满足要求、抗裂能力最佳的原则，水泥稳定碎石混合料配合比优化的结果为：在振动击实及振动法成型试件条件下，级配选用B，水泥剂量为3．5％～4．5％，水泥稳定碎石在龄期14～28 d时，能达到设计强度。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 113-115 |
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