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基于环境和景观的公路路堑优化设计方法研究
| 论文题名： | 基于环境和景观的公路路堑优化设计方法研究 |
| 关键词： | 公路路堑;优化设计;环境分析;景观规划 |
| 摘要： | 我国高速公路通车里程已居世界第一，高速公路建设理念也从技术经济指标为重，转变为安全、环保、协调、经济、舒适和以人为本。在新的公路建设期，公路工程不仅要满足通行功能，还应符合安全、舒适、美观、环保等要求，如何处理好公路发展与环境和谐、资源利用的关系，是公路建设面临的重要课题。由于缺乏配套理论的指导，设计、施工人员面临了很大的困难。 公路的背景为富有变化的自然、半自然或人工景观，路堑作为公路主体与其背景的过渡，需要作为重点来进行研究，形成科学完善的理论来指导路堑设计。但是，围绕这项工作的研究非常之少。通过本课题研究，建立合理的路堑设计与环境协调设计相结合的解决方案，体现路堑设计的稳定、协调、自然、美观、经济核心理念，为公路设计方案的优化提供一定的支持。本文主要内容如下: 1、阐述公路路堑边坡设计国内外研究现状，找到我们亟需解决的问题，确定研究方向和思路; 2、通过对山东省中部地区大量现有道路的调查，找到了以往公路建设与环境不协调的根源，揭示了现有公路路堑边坡存在的典型问题; 3、系统的提出了公路路堑与地形协调的基本方法和技巧，提出了路堑边坡设计所应遵循的新理念，并针对边坡设计、截水沟设计、植被选择、景观设计及工程地质分类等方面进行了详细的描述和总结，形成了一套完整的有指导意义的边坡景观设计理论和方法; 4、通过国家典型示范工程青莱高速（济青南线）的实践，证实了本文中所提出的理论和方法的实用性和可靠性，对我国半干旱地区的丘陵、山区公路建设具有一定的借鉴价值。 |
| 作者： | 周超 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 宋修广;李振江 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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