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基于MATLAB/SIMULINK的虚拟发动机研发
| 论文题名： | 基于MATLAB/SIMULINK的虚拟发动机研发 |
| 关键词： | 虚拟发动机;整车环境;数学公式;仿真模型 |
| 摘要： | 虚拟发动机技术可以完成整个发动机研发过程的仿真,可以将独立部件或系统集成到整个发动机仿真环境中,可以在整车环境中对动力系统进行预测和优化,方便整车匹配、优化,达到节约人力物力财力和缩短研发周期的目的。因此,虚拟发动机技术越来越多地被发动机及汽车企业所重视。 本论文前期工作主要分为两个部分:一、查阅大量的发动机相关文献,提炼数学公式。在查阅的过程中发现有些数学公式要么适应范围较窄,要么精度不够,故需要经过严谨的论证才能确定采用的数学公式是否适应于本机。二、做发动机基础试验,做试验是取得基础数据的最重要的方法。 本论文中期工作主要是:在前期工作的基础上,运用软件编程、建模。从空滤器、进气管、压气机、中冷器、进气歧管、缸内燃烧、排气歧管到涡轮机、排气管、废气再循环等,经历发动机整个运转工作过程。根据不同部件的工作特性采取不同的建模方式,如空滤器的阻力特性图比较简单,根据空滤器特性试验即可得到,并运用MATLAB中拟合功能得到拟合曲线即可。增压器模块,需要用到复杂的数学公式和插值法。 本论文后期工作主要是:模型验证与仿真。模型验证为在试验条件下,对需要的发动机有效扭矩与本模型仿真的有效扭矩比较。模型仿真主要有:一、非EGR增压发动机的仿真,包括不同负荷及油门开度下发动机的转速与燃油消耗率。二、EGR增压发动机仿真,包括不同负荷及油门开度下EGR与非EGR增压发动机的转速比较及燃油消耗率比较,不同转动惯量下燃油消耗率和转速的变化情况。 |
| 作者： | 朱小玄 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 左承基 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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