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电动汽车PMSM驱动系统的故障检测及隔离
| 论文题名： | 电动汽车PMSM驱动系统的故障检测及隔离 |
| 关键词： | 电动汽车;驱动系统;混合键合图;故障检测;故障隔离;矢量控制系统;永磁同步电机 |
| 摘要： | 电驱动系统相对于内燃机系统在节能、环保和性能等方面均具有优势,因而在现代交通领域获得了越来越广泛的应用。对于电驱动系统,安全可靠地持续运行至关重要。为此,论文重点研究电动汽车永磁同步电机(PMSM)驱动系统的故障检测及隔离,旨在实现电驱动系统的安全可靠运行。 论文首先在PMSM故障特征分析的基础上,提出基于可检测的定子电流、母线电压及电机转速实施电动汽车 PMSM驱动系统故障检测的判据,并架构了故障检测系统。通过具有故障检测功能的PMSM矢量控制系统的SIMULINK仿真模型的建立和处理器在环测试,验证建议的故障检测方案可行性及有效性。 鉴于PMSM驱动系统是集机、电和磁等多能源的系统,传统的基于状态方程的建模方式不能直接用于故障状态及容错运行状态时的系统动态和稳态分析,且随着不同类型故障的出现,系统建模愈加复杂,而作为研究多能源系统建模的混合键合图却具有建模简单的优势。为此,根据混合键合图建模理论,建立了PMSM驱动系统的混合键合图模型,使用定量的解析冗余方法构建了PMSM驱动系统的故障特征矩阵,并提出考虑残差变化趋势的方式,实现故障的有效隔离。最后,以三相逆变器故障为例,通过系统仿真验证基于键合图模型实现故障在线检测及隔离方案的可行性和有效性。 |
| 作者： | 郑树松 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 李红梅 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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