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敞开式钢管-混凝土桁架组合梁桥节点疲劳性能试验研究
| 论文题名： | 敞开式钢管-混凝土桁架组合梁桥节点疲劳性能试验研究 |
| 关键词： | 剪力连接键;敞开式桁架;组合梁桥;足尺疲劳试验;有限元分析 |
| 摘要： | 论文首先概述了桁架梁桥的基本概念以及钢管混凝土的优点,在此基础上提出了钢管混凝土桁架组合梁桥,并对其发展和前景做出展望;简单介绍了剪力连接件的分类及国内外发展研究情况;以及组合结构节点疲劳的现状,及疲劳的基本理论。 其次,论文以徐明高速怀洪新河二号特大桥60m跨堤引桥为工程背景,依据施工图纸及施工方案等资料,运用大型有限元计算软件MIDAS/CIVIL建立基于梁单元的全桥空间有限元模型。对桥梁成桥运营阶段进行静力分析,详细计算分析不同荷载工况下桥梁上部结构的受力行为,根据分析结果得出敞开式钢管-混凝土桁架组合梁桥在实际使用过程中危险节点的位置。 第三,论文结合模型计算结果与现场监控数据,选择桁架梁桥中的危险节点进行足尺寸的疲劳性能试验。对节点模型分别进行了静力试验和200万次的疲劳试验。200万次疲劳加载后,试验模型未出现破坏迹象,节点满足设计要求。 最后,MIDAS/FEA建立敞开式钢管-混凝土桁架组合梁桥节点疲劳试验所研究的节点的细部模型。通过模型计算出的应力数据与试验实测数据进行比较分析,确保有限元模型的准确性。然后,加大模型中的荷载,计算出该节点在200次疲劳下的极限承载力远大于其设计值。 |
| 作者： | 吕高超 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 完海鹰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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