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汽车空调用涡旋压缩机涡旋盘热弹性分析
| 论文题名： | 汽车空调用涡旋压缩机涡旋盘热弹性分析 |
| 关键词： | 涡旋压缩机;动涡旋盘;变基圆半径渐开线;热力耦合;汽车空调;热弹性分析 |
| 摘要： | 压缩机是空调的核心部件,涡旋式压缩机作为一种新型压缩机,具有高效性、高可靠性、低噪音和低成本的优点,由于涡旋式压缩机工作过程复杂,需要寻找一种计算应力场的方法,涡旋压缩机型线还有待发展,且新型的型线的涡旋压缩机应力场也需要计算。 本文以汽车空调用涡旋压缩机动涡旋盘为研究对象开展以下工作:(1)根据定基圆半径渐开线和变基圆半径渐开线理论,推导型线方程,对比二者的工作性能差异,论证了变基圆半径渐开线的结构优势;(2)运用有限元分析软件ANSYS,针对三种工况(无温度场、线性温度场和分区温度场),对涡旋压缩机的动涡旋盘进行应力应变分析。研究结果表明,温度场对涡旋盘的应力和应变有重要影响。不同形式的温度场对应力最大值有影响,但对危险点的位置影响较小。对定基圆半径渐开线涡旋盘的分析结果表明,通过线性温度场和气体力耦合的涡旋盘热弹性分析,能够模拟出涡旋盘的危险点。而变基圆半径渐开线动涡旋盘的应力和应变云图表明,与定基圆半径渐开线涡旋盘相比,在相同制冷量的条件下,前者的结构优于后者,能更好地适应压缩机的复杂工况条件。 |
| 作者： | 韩坤 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 高才 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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