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区域汽车综合性能检测站布局规划研究
| 论文题名： | 区域汽车综合性能检测站布局规划研究 |
| 关键词： | 汽车综合性能检测站;布局规划;需求分析;双层模型;遗传算法 |
| 摘要： | 随着我国经济快速发展,汽车保有量不断增加,对营运车辆的技术状况、安全性能要求越来越高,车辆综合性能检测需求量及检测服务类型也日益增多,汽车综合性能检测站的布局规划对方便客户、优化检测资源配置有着重要影响。研究与解决汽车综合性能检测站布局总体规划对推动汽车检测行业的健康发展有重要意义。 阐述汽车综合性能检测站的发展概况,分析汽车综合性能检测站布局规划原则及目标,在检测需求预测及检测站布局影响因素分析的基础上,归纳常用的布局选址模型的优缺点,提出定性和定量相结合来确定区域内汽车综合性能检测站布局规划的方法。采用定性分析法确定候选汽车综合性能检测站站点;建立双层优化模型定量确定汽车综合性能检测站的个数以及规模。其中,双层模型中的上层模型以建站时总成本最小为目标,确定规划区域内最佳备选汽车综合性能检测站点空间分布;下层模型以每个检测者到检测站交通费用最小为目标,寻求整体上最优。以西安市为例,利用构建的双层模型进行实例运算,采用遗传算法利用MATLAB7.0软件求解该双层优化模型,得到了西安市的综检站总体布局规划,结果表明所建模型的可行性、科学性以及合理性,可为有关部门进行汽车综合性能检测站规划时提供有价值的决策依据。 |
| 作者： | 党楠 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 李晓霞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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