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原文传递振动压实对排水性沥青混合料适应性研究

论文题名：	振动压实对排水性沥青混合料适应性研究
关键词：	排水性沥青混合料;振动成型;级配优化;压实工艺;性能试验
摘要：	排水性沥青混合料为典型的骨架—空隙结构混合料,压实后其空隙率在20％左右,具有优良的排水性能和降低噪声性能,可显著提高雨天行车安全性。但排水性沥青混合料排水降噪性能的发挥主要取决于其内部结构,而结构又与采用的成型方式密切相关;成型方式不同,其内部结构可能会有较大差异,从而会影响其性能的发挥。本文从排水沥青混合料的细观结构入手,以振动压实为主线,对排水性沥青混合料细观力学特性、关键原材选择方法、振动压实特性、级配优化、路用性能及压实工艺进行了系统研究,并通过验证试验和实体工程铺筑,对室内研究成果进行了验证,为振动法应用于排水性沥青混合料设计和工程应用提供了理论指导。　　通过对排水性沥青混合料组成结构特点和使用特性分析,结合国内外已有研究成果,提出了排水性沥青混合料粗集料、细集料技术标准;针对影响排水性沥青混合料性能的高粘改性沥青,基于层次分析法和模糊数学理论,构建了性能影响因素综合评价模型,提出了高粘改性沥青综合评价指标权重值,建立了高粘改性沥青综合评价方法,优选出了适合实体工程的改性方案。　　基于排水性沥青混合料细观结构组成特点,采用离散元方法,构建了能反映振动压实后排水性沥青混合料的颗粒承载运动以及非连续性的理论结构模型,结合单轴贯入试验模拟,研究了不同成型方式、材料参数对排水性沥青混合料细观力学特性的影响规律,提出采用振动压实成型、增加沥青粘度与改善颗粒表面特性可使颗粒配位数提高、混合料内部应力分布均匀,有利于提高排水性沥青混合料抗变形能力。　　分析了振动压路机压实特性与表面振动击实仪动力学特性,基于弹跳模型,推导出了表面振动压实仪振动消耗能方程:10 gE=pKAfMT;使用振动压实仪,系统研究了线压力、频率、振幅对排水性沥青混合料压实效果的影响规律,结合正交灰关联分析方法,提出了影响排水性沥青混合料性能的各配置因素的主次顺序:夹角>频率>上下车配重,以及最佳振动参数组合:H35J120S4X5。　　使用表面振动压实仪,通过逐级振动填充试验,进行了排水性沥青混合料级配优化,得到了典型排水性沥青混合料振动压实状态下粗细集料分界筛孔为4.75mm,优化了不同粗、细集料组成的最佳比例,推导出了能反映粗集料骨架稳定特征的微观强度指标与粗集料的体积指标、不同组分的性质(包括密度、含量和当量半径)关系的粗集料剪切模量比 GR(振动压实状态下粗集料混合料的剪切模量与干插捣紧装状态下粗集料的剪切模量之比)。　　基于优化得到的排水性沥青混合料级配,系统研究了各因素对混合料路用性能的影响规律,证实了振动和揉搓压实较传统马歇尔锤击压实更有利于排水性沥青混合料嵌挤骨架结构的形成,且试验结果表明,振动压实成型试件的动稳定度为静压成型试件的1.532倍。　　通过验证试验及实体工程铺筑,分析了振动压实工艺对排水性沥青混合料压实效果的影响规律,提出有限振动压实遍数不会造成混合料矿料级配的严重衰变,优化了排水性沥青混合料振动压实工艺,即:先用12t双钢轮振动压路机以高频、低幅方式振动3遍,然后采用大于11t的双钢轮振动压路机静压2遍,消除轮迹印,两道工序应衔接紧凑。
作者：	孟庆营
专业：	道路与铁道工程
导师：	韩森
授予学位：	博士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文