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重载高速公路水泥砼路面设计与施工的技术研究
| 论文题名： | 重载高速公路水泥砼路面设计与施工的技术研究 |
| 关键词： | 重载高速公路;水泥混凝土;路面设计;施工技术 |
| 摘要： | 随着我国交通建设的快速发展,重载以及大流量交通日益普遍,造成铺筑路面越来越多的过早损坏,这也就使得很多地区的路面远远达不到设计使用年限,在路面使用初期就出现了裂缝、车辙、坑槽等破坏,造成路面的使用寿命大幅削减,造成严重的经济损失。基于此,本论文主要研究了混凝土路面设计与施工的新理念,依托内蒙古准兴重载高速公路路面施工实践,对混凝土路面的设计原理和施工方法进行了深入的研究。 文章研究了水泥砼路面的施工准备、摊铺工艺、面板的接缝施工及刻槽工艺和面板板缝的填缝处理。综合路面结构承载力、使用寿命以及工程造价,选定普通水泥混凝土路面结构作为推荐方案。混凝土面板的施工中采用维特根滑模摊铺机施工,针对砼路面摊铺工艺,本文提出混凝土拌合物运输技术要求,以控制原材料的质量;对滑模摊铺机制施工参数进行设定及校准,路面养生采用喷洒养护剂养护、覆盖养护膜养护、养生期保护三种方法。采用L型拉杆和直拉杆对纵向接缝进行施工,且对拉杆均用机械插入;对横向缩缝传力杆与支架的焊接方式及安装方式提出相应的要求;刻槽尺寸为:3mm×3mm×12mm(深×宽×间距)。综合考虑准兴高速公路的气候条件(平均最低气温-16℃,极端最低温度为-34.5℃,极端最高气温为37.5℃),填缝料要经受负温、大温差的严峻考验,因此应选取常温施工方式的低模量型的填缝材料,并着重检测填缝料的耐低温性能。 |
| 作者： | 李埃军 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 李炜光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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