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山区高速公路拓宽路基不均匀沉降处治技术研究
| 论文题名： | 山区高速公路拓宽路基不均匀沉降处治技术研究 |
| 关键词： | 高速公路;拓宽路基;不均匀沉降;湿陷性黄土;处治试验 |
| 摘要： | 近二十年来,我国公路建设发展迅速,已建成通车的高速公路已经渐渐不能满足运力增长的需求。由于高速公路成本较高,因此对原有公路进行改建已成为解决运力需求的方法。公路拓宽工程中因新老路基差异沉降所引起的病害较多,如拓宽公路容易出现道路横坡比改变、路面结构破损、新老路基结合处滑移、新老路堤结合不良等病害,产生这些病害的根本原因为新老路基的差异沉降。本文对内蒙古地区湿陷性黄土地基,开展减少新老路基工后沉降处理方法的研究。对于该地区公路拓宽工程具有重要工程价值。 本文选取,9个试验段,采用9种不同方式对拓宽路基不同部位进行处治。分别对试验路段的深层沉降、水平位移、孔隙水压力、土工格栅情况进行了监测,通过计算对比分析了不同加固方式新老路基对应处地基工后沉降量,分析表明:超载预压法在减小新老路基工后差异沉降上效果最为显著;土工格室比土工格栅更为有效的增强新老路基结合能力。 |
| 作者： | 徐婧 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 郝培文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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