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南京大胜关长江大桥钢梁架设及关键技术
| 题名： | 南京大胜关长江大桥钢梁架设及关键技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王东辉；覃勇刚 |
| 关键词： | 铁路桥；高速铁路；钢桥；桁架拱桥；桥梁架设 |
| 摘要： | 京沪高速铁路南京大胜关长江大桥钢梁孔跨布置为2联(84+84)m连续钢桁梁和(108+192+336+336+192+108)m六跨连续钢桁拱。钢梁采用3片主桁结构，结构体系新，技术标准高，架设难度大。采用钢梁双悬臂架设、多点跨中合龙的技术。主跨钢梁采用双悬臂架设，主墩墩旁托架和钢梁临时固结，6号、8号主墩设吊索塔架，7号主墩钢梁设临时平索，钢梁先两侧192m边跨合龙，再两孔336m主跨合龙。介绍钢梁架设的关键技术和主要架设过程。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2009 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 5-8，54 |
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