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长沙磁浮线浏阳河大桥施工阶段受力特性分析
| 题名： | 长沙磁浮线浏阳河大桥施工阶段受力特性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 项文彦；张波；杨珊； |
| 关键词： | 桥梁；中低速磁浮；三跨连续梁；受力特性；刚度 |
| 摘要： | 长沙南站至黄花机场线是国内首条自主研发的中低速磁浮线,浏阳河大桥是其上主跨(110 m)最大的桥梁工程,研究其施工阶段的受力特性具有重要的工程意义。文中对浏阳河大桥施工过程进行仿真分析,得到了各阶段主梁内力和变形结果;重点对大桥挂篮预压和合龙过程进行分析计算,并与现场实测数据进行对比,为大桥施工安全提供技术依据;因磁浮路线对轨道平整度要求极高,还特别对浏阳河大桥活载作用下主梁的挠度进行了计算分析,结果表明活载引起的挠度较小,满足设计要求。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 164-167 |
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