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原文传递高墩大跨径连续刚构桥仿真分析

论文题名：	高墩大跨径连续刚构桥仿真分析
关键词：	高墩大跨径连续刚构桥;施工工艺;仿真分析;收缩徐变机理;温度效应;移动荷载;风荷载
摘要：	高墩大跨径连续刚构桥同时具有T型刚构和连续梁的优点。墩身将较大的抗弯刚度和较小的抗推刚度合二为一,有效地改善了结构的受力情况,更适合建造大跨径的桥梁,现在已成为桥梁设计的首选形式。但是,随着社会的发展,对桥梁的施工精度要求越来越高,对大跨径桥梁而言,仿真分析尤为重要。　　本文以贵州省肇兴大桥(高墩大跨径连续刚构桥)为工程背景,运用CSB与MIDAS两种软件进行了仿真分析。所做的主要内容如下: 　　首先,对高墩大跨径连续刚构桥及桥梁的施工控制做了研究,分析了高墩大跨径连续刚构桥的发展现状及受力特点等。　　其次,简要介绍了施工监控的重要性及内容以及影响施工控制的因素,并对本文计算所使用的施工过程动态仿真分析进行了详细的介绍。　　第三,介绍了施工控制的计算方法、有限元理论、混凝土收缩徐变的机理、桥梁的温度效应、施工标高的控制及非线性分析的方法等,并运用这些方法对肇兴大桥进行了分析研究。　　第四,以肇兴大桥为例,对其进行了有限元划分,结构分析,主要施工流程的介绍等,运用大跨径桥梁施工动态过程监控仿真分析专用软件CSB对桥梁的施工过程的各个阶段进行了仿真计算,得出各个施工阶段的应力、应变,内力及挠度变化曲线。　　第五,运用韩国大型通用有限元软件MIDAS-CIVIL,对桥梁进行了仿真分析,并在前面理论的基础上着重进行了收缩徐变、温度变化,移动荷载、风荷载等分析。　　最后,将CSB与MIDAS的成桥数据及施工阶段数据进行对比,结果基本一致,仿真分析效果完全达到设计要求。
作者：	李清菲
专业：	桥梁与隧道工程
导师：	周世军
授予学位：	硕士
授予学位单位：	兰州交通大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文