原文传递
青藏铁路客车供氧系统的研究与开发
| 论文题名： | 青藏铁路客车供氧系统的研究与开发 |
| 关键词： | 青藏铁路客车;弥散供氧;空调与制氧设备集成;PLC控制系统 |
| 摘要： | 该课题以青藏铁路车辆工程设计及研制的实际为背景,对青藏铁路客车的供氧系统进行了研究和开发.首先,针对青藏铁路沿线的气候及地理特征,借鉴航空航天生理学及高原卫生学的研究成果,论述了在高原列车上进行供氧的必要性.结合目前中国的列车制造水平,论证了整车弥散供氧方式相对于增压增氧和个体供氧的比较优势.同时,对膜及PSA分子筛两种备选制氧方式作了比较分析.其次,在综合考虑空气含氧量、二氧化碳含量、体力负荷及心理情绪等因素影响的基础上,确定了高原列车上供氧的标准,并建立了空调新风量、供氧水平、大气压力与供应氧气量间的关系,适用于弥散供氧及相关形式.最后,由于整车弥散供氧方式要求空调新风与氧气进行联合调节,开发设计了以三菱可编程控制器(PLC)为核心的空调与制氧设备的集成自动控制系统.介绍了PLC控制系统的硬件选型、电路连接、控制思路、软件编程及调试工作. |
| 作者： | 王东 |
| 专业： | 供热、供燃气、通风及空调工程 |
| 导师： | 胡松涛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛建筑工程学院 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
