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城市主干道地下小半径平曲线车道加宽安全性研究
| 题名： | 城市主干道地下小半径平曲线车道加宽安全性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 狄胜德；周建；张巍汉；王萌； |
| 关键词： | 交通安全；地下道路；驾驶行为；驾驶模拟器；平曲线加宽 |
| 摘要： | 随着我国城市可用地的减少和交通的日益拥堵,越来越多的地下道路开始修建。但受到既有建筑的影响,地下道路只能采用一些极限的设计指标,其安全性令设计人员困扰。文章针对我国南方某城市一在建地下主干道实体工程中的小半径平曲线加宽设计问题,开展了驾驶模拟试验研究。加宽前后驾驶行为数据的对比发现:采取外侧物理加宽,并将加宽平均到每个车道,左右转弯小半径平曲线驾驶行为的变化不同。小客车驾驶员在左转弯平曲线处速度会较未加宽的情况下速度更低,且越往外侧车道速度降低幅度也越大;同时内侧车道平曲线后段与相接直线段驾驶员向右侧偏移 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 16-23 |
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