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北京市区道路交通事故致因分析与安全对策
| 论文题名： | 北京市区道路交通事故致因分析与安全对策 |
| 关键词： | 城市道路;交通事故;致因理论;安全对策;机械故障;控制策略 |
| 摘要： | 我国是世界上道路交通事故最多的国家,事故致死率高,经济损失严重。据统计,北京市每年因道路交通事故造成的伤亡人数都占到全年安全生产事故伤亡总数的85％左右,道路交通万车死亡率是国外同类城市的12倍左右。所以,对北京市道路交通事故进行致因分析与安全对策研究,具有十分重要的理论意义和现实意义。 本文在查阅了大量道路交通事故资料的基础上,对近几十年来国外及北京市道路交通事故进行了详细的统计分析,分析发现道路交通事故的发生是由多种因素综合作用的结果,治理交通事故必须从人、机、环境致因入手。 论文基于灰色关联理论,通过对近几年北京市道路交通事故致因因素的分析及数据研究,以事故发生起数、死亡人数和受伤人数为参考数列建立了其与各因素的关联系数列,研究了系统特征行为与相关因素行为的关系,得出了道路交通事故中机动车的因素与事故起数、死亡人数和受伤人数的关联度都是最大的,是优势子因素。而机动车因素中,驾驶员的超速行驶是交通事故意外发生的主要原因,逆向行驶、违法掉头、违法抢行等是造成事故死亡的重要原因。 通过将驾驶员、行人和道路交通管理作为人因事故的影响因子进行分析,得出了驾驶员的心理失误和生理极限对交通意外事故发生的影响最大。编制了由机械故障造成道路交通事故的事故树,并进行定性分析,分析发现对车辆隐形故障的维修及对制动系统、转向系统等关键环节的维护极其重要。 针对不同交通环境对安全产生的影响进行了分析,得出了信息化的交通管理机制和智能化的交通设施对于降低事故率和万车死亡率有重要意义,论文结合北京城市道路交通事故现状提出了改善北京市道路交通安全状况、最大限度降低北京市道路交通事故率的控制策略。 |
| 作者： | 张迪 |
| 专业： | 矿业工程 |
| 导师： | 景国勋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河南理工大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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