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超大型集装箱船绑扎桥参数化设计研究
| 论文题名： | 超大型集装箱船绑扎桥参数化设计研究 |
| 关键词： | 集装箱船;绑扎桥结构;船舶设计;计算机技术 |
| 摘要： | 绑扎桥是集装箱船的重要构件，其安全性是保障货物运输的基础。绑扎桥在主机和螺旋桨的激励作用下容易出现共振，造成结构损伤和货运损失。因此，研究绑扎桥的振动特性在绑扎桥设计过程中至关重要。 本研究介绍了大型集装箱船绑扎桥参数化设计的重要意义，并对有限元方法模态分析、参数化理论等基础理论进行介绍。参数化建模的实现、参数化计算程序编写封装、绑扎桥的参数化设计。其中参数化建模是通过定性分析和工程经验简化常规模型，实现APDL语言的参数化建模，并通过误差分析来使参数化模型更加精确。在计算程序编写中利用VB语言开发软件，使程序可以在任何安装有ANSYS的设备都能够完成绑扎桥的参数化设计。最后的绑扎桥参数化设计通过的算例，在完成参数化设计绑扎桥的同时探究了绑扎桥参数对于模态的灵敏度。提出了进一步优化程序、提高绑扎桥参数化准确度的看法和意见，为后续的开发者和研究者提供研究方向。 |
| 作者： | 杨博 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 马骏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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