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突发事件下交通疏散理论与应急管理策略研究
| 论文题名： | 突发事件下交通疏散理论与应急管理策略研究 |
| 关键词： | 交通疏散;突发事件;应急管理;蚂蚁算法;分配模型 |
| 摘要： | 随着我国城市的快速发展,以及城市机动车保有量的迅速增长,交通拥堵问题日益突出,同时各类交通突发事件的频繁发生对我国造成巨大的损失,严重影响城市交通系统的正常运行。由于目前我国在应急疏散方面的研究刚刚起步,许多研究尚未完善,因此,制定一套行之有效的应急管理策略,降低交通突发事件对城市交通系统的影响,提高城市应急管理能力有着重要的科学意义。 本文首先对城市交通突发事件的定义、分类进行阐述,分别从城市交通路网、交通需求和交通流三个方面分析了交通突发事件对城市交通造成的影响,并探讨了城市交通突发事件应急处理的基本流程。 其次研究了应急管理系统的基本框架,结合应急管理预案的制定流程对应急管理预案库进行设计。接着对交通突发事件影响时间进行分析和预测,并结合排队论和交通波理论确定交通突发事件影响范围。 最后对不同类型的交通突发事件的应急疏散策略进行研究。根据蚂蚁算法确定应急疏散路径,同时基于多目标交通疏导分配模型制定交通疏导分流方案,并进行仿真分析。 实例仿真结果表明,本文提出的交通突发事件影响范围算法能够确定交通突发事件的影响范围,构建基于蚂蚁算法优化的多目标交通疏导分配模型能够合理制定应急疏导分流方案,为城市构建高效的应急管理系统提供一定的理论研究依据。 |
| 作者： | 马剑 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 李文勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 桂林电子科技大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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