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原文传递清障车底盘结构设计与分析

论文题名：	清障车底盘结构设计与分析
关键词：	道路清障车;底盘结构;托举能力;有限元分析
摘要：	道路清障车(简称清障车)是为保证道路畅通而设计的专用工程车辆,具有起吊、拖曳和托举牵引等多项功能。目前,国产清障车采用二类改装底盘,并不完全适用于清障车的工况要求,因此,清障车底盘专用化的研究势在必行。为解决现有清障车底盘利用率不足的问题,本文根据清障车载荷分布特点设计专用底盘,研究底盘结构对托举能力的影响,建立底盘模型并对底盘制动性和稳定性进行分析计算,最后对车架和托举机构进行有限元分析。　　论文完成的主要工作如下: 　　1)根据工况要求,确定了整车结构和底盘主要技术参数,并对其动力系统、离合器、变速器、传动系统、驱动桥、悬架和转向系进行设计计算。确定了底盘主要部件的结构形式,并进行了主要零部件选型。　　2)根据底盘结构,计算了底盘在行车制动和驻车制动时,制动力大小和制动力的分配。分析了底盘在满载纵坡工况、侧倾工况的稳定性。　　3)依据国标对清障车最大托举质量的定义,分析了底盘轴距和底盘加配重对托举能力的影响。推导了清障车最佳轴距,最佳配重的计算公式。研究了前后轴轴荷对托举能力的影响。　　4)根据选定的底盘零部件,建立了底盘零部件三维模型和虚拟样车,并提取车架和托举机构建立了有限元模型,进行了托举位置分析并分析了在额定载荷工况下,车架和托举机构的强度、刚度是否满足要求。
作者：	钟敏
专业：	机械工程
导师：	马秋成
授予学位：	硕士
授予学位单位：	湘潭大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文