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车载探地雷达在铁路路基检测中的应用研究
| 论文题名： | 车载探地雷达在铁路路基检测中的应用研究 |
| 关键词： | 车载探地雷达;铁路路基;无损检测;病害模型;数值模拟 |
| 摘要： | 车载探地雷达是将多通道高速探地雷达安装在营运的列车上对既有铁路路基进行检测,具有快速、无损、高效、结果精确的特点,为满足既有铁路路基检测的需要,开展车载雷达检测既有铁路路基病害研究具有重要的学术价值和现实意义。 本文在查阅大量关于铁路路基无损检测以及车载探地雷达相关资料的基础上,对车载探地雷达应用于铁路路基无损检测理论和应用技术进行了分析研究。 主要研究内容如下: 1.在分析车载探地雷达检测应用的发展现状基础上,总结了车载探地雷达在铁路路基无损检测应用中的特点、优势、存在问题及发展趋势。 2.基于车载探地雷达进行铁路路基无损检测的基本理论,对结构介质中电磁波的传播特性进行了分析论证。 3.为清晰认识各种路基病害模型的探地雷达图像特征,用数值模拟方法对层状介质、矩形介质、圆形介质、槽状模型等几种常见的地电模型进行正演计算。 4.研究表明,车载探地雷达对既有铁路路基病害普查主要在路基翻浆冒泥和路基下沉方面;另外,根据道床和基床的介电常数可以划分道床脏污程度和基床土的状态、计算道床厚度和基床厚度。 通过对铁路路基的实际检测,证实了车载探地雷达在铁路路基无损检测方面的应用是可行和有效的。 |
| 作者： | 李武 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 包乾宗 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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