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散装粉料运输车罐体结构强度分析与优化设计
| 论文题名： | 散装粉料运输车罐体结构强度分析与优化设计 |
| 关键词： | 散装粉料运输车;罐体结构;强度分析;优化设计;有限元模型 |
| 摘要： | 罐式车作为重要的物流设备,在汽车运输业中的应用极为广泛。目前,我国在水泥、粉煤灰等粉粒物料的运输中,主要以碳钢罐车运输为主。粉粒物料运输车就是其中一类,主要运输散装水泥、石灰石粉、电石粉和粉煤灰。发展粉料散装运输车具有节约资源,保护环境和减轻劳动强度等诸多优点。粉粒物料运输车已经得到了广泛的应用,但由于碳钢罐车存在自重偏大、质量利用系数较低,油耗较高等一系问题,且一些相关的实验表明,罐车的重量与这些问题有很大的关系。通过对比实验,同样运输量,整车的质量每减少10％,其对应的燃油消耗能降低6到8个百分点,因此,整车自重的减轻,可以有效的提高整机的节能和环保性能、降低燃油消耗及减少尾气排放。因而,对碳钢罐车进行轻量化设计对国民经济的发展有着重要的意义。 本文在介绍了碳钢罐车的典型工况,以及传统的设计计算方法之后,采用 CAD/CAE的方法,建立碳钢罐车有限元模型,对碳钢罐车进行结构强度分析,发现罐体结构的薄弱和危险位置后,进行局部加强。由于罐体大部分板材强度余量较大,因此采用OptiStruct软件对罐体结构进行优化设计,令罐体自重降低了8.9%,对轻量化设计模型进行结构强度校核,结果表明,结构强度满足要求。 |
| 作者： | 潘军华 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 吕彭民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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